进口马自达6，进口马自达6二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进口马自达6的问题，于是小编就整理了4个相关介绍进口马自达6的解答，让我们一起看看吧。

马6为什么叫阿特兹？

阿特兹是马6第三代。通常单说马自达6，默认指的是第一代马自达6。马自达6一共有三代：第一代马自达6；第二代马自达6睿翼；第三代马自达6atenza阿特兹。

阿特兹是基于马自达‘打破常规，从零开始’的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。阿特兹延续了进口马自达ATENZA的设计。

马六不叫阿特兹的，老马六就叫马自达六，后来叫睿翼，他俩的发动机和变速箱都是一样的，再后来就是阿特兹，要是叫马六有可能是习惯了，阿特兹的发动机，变速箱和老马六的都不一样，都是新的，包扣燃油性也不一样，阿特兹还是一款很好的车！

马自达6 2.0发动机是国产的吗?表现如何？

1.（1）马自达6发动机(2.0)好比凯美瑞发动机(2.0)好

（2）原因：马自达6发动机在台架试验上燃烧及辛烷值测定数值比凯美瑞高12.6%。

2.马自达6是指：

（1）双顶置凸轮轴的拥有S-VT+VIS（类似于丰田的vvt）2.0发动机，2.0和2.3的发动机原理完全一样，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不会有什么突出的表现，况且2.3的早已经停产）。

（2）这个发动机在马自达6刚上市的时候是非常的优秀（03年2.3的上市，04年2.0的上市，并且在05年年底的时候对小改款的马自达6发动机进行了有效地优化）。但是，目前这款发动机只能说不算差，毕竟已经五六年了。如果不好的话，福特的蒙迪欧制胜和进口的马32.0和奔腾B70也不会还用它。但是马自达6的车身在B级车里不算重，底盘很优秀（前悬挂为双横臂后为多连杆,也就是传说中的轿跑车底盘），所以号称弯道之王。

（3）最高时速210公里（毕竟只是L4的2.0排量也就这样了，没法和锐志的2.5V6的发动机比，当然价钱也没法比），100公里提速最快为9.7秒（这个提速成绩在B级车里算是比较好的了）。总之操控和动力还不错，舒适性欠佳。

3.凯美瑞发动机(2.0)：

（1）凯美瑞***用技术非常成熟的VVT-I发动机，动力性可靠。油耗较低，保养费用适中。至于第一条说比迈腾的差远了这句话只能说不专业。太片面。

（2）迈腾的发动机的确不错，TSI涡轮增压的发动机一般10万公里左右就要更换增压器费用按发动机不同价格不同，涡轮增压发动机的故障率要高很多。并且要求***号油，对油品要求高，而国内的油品大家都知道怎么样。涡轮增压器不是时时工作,一般要达到5000转以上开始工作.而如果在市内开的话,涡轮增压器基本是不会工作的,因为市内5000转已经达到了很高的速度。

13款马自达6好还是标致508好？

还是标致508好。内饰用料绝对厚实，没有硬塑料的地方。还有就是508前后防撞钢梁超过很多C级车，508车架是进口高强度钢，看数据抗冲击力数值很大。前机盖居然是铝合金材质。法国人用料靠谱，这一点德国车没法比。城市低速行驶阿特兹好些，508略显迟钝。高速行驶508好过阿特兹，高速时508开起来满满的自信。