大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零跑t03到底怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍零跑t03到底怎么样的解答，让我们一起看看吧。
零跑t03质量如何？
零跑T03是零跑在2020年5月推出的第二款车型，打着“高续航智能小钢炮”的称号，续航干到403km，替同级别的微型车挣足了颜面。自动泊车、L2***驾驶功能、人脸识别等配置也是让人耳目一新，在同级别中绝对少见。
零跑的后排空间也被车主吐槽，一个成年女性还好，如果是男性肯定够会感到不舒服。不过针对小型车的空间比较，总显得有点冗余。零跑T03还有一个缺点，在转弯以及急加速状态，方向盘的力矩反馈几乎没有变化，在驾驶途中要多一分小心翼翼。
零跑t03质量怎样？
质量不错的。零跑T03是零跑在2020年5月推出的第二款车型，打着“高续航智能小钢炮”的称号，续航干到403km，替同级别的微型车挣足了颜面。自动泊车、L2***驾驶功能、人脸识别等配置也是让人耳目一新，在同级别中绝对少见。
零跑的后排空间也被车主吐槽，一个成年女性还好，如果是男性肯定够会感到不舒服。不过针对小型车的空间比较，总显得有点冗余。零跑T03还有一个缺点，在转弯以及急加速状态，方向盘的力矩反馈几乎没有变化，在驾驶途中要多一分小心翼翼。
零跑t03为什么不建议买？
1、舒适性一般
零跑T03后悬架***用了扭力梁式的非独立悬架，无法提供较好的缓震性能，当车辆行经坑洼路面时，后排乘客会感觉到明显的震动和颠簸，乘坐舒适性较差。
2、隔音效果差
可能是由于成本有限，车身用料比较单薄，所以零跑T03的隔音效果比较差，再加上车辆行驶时轮胎会产生较大的胎噪，所以基本上只要速度上来了，就会在车内听到明显的胎噪路噪和风噪。
3、空间表现欠佳
许多车主都投诉，零跑T03的车内储物空间设计得太少，连个扶手箱都没有，且每个储物格的空间也比较小，同时作为一台纯电车，后排的地台中间依旧会有一定高度的凸起，满载状态下会显得比较拥挤，而后备箱的空间在同级别车型中也只能算中规中矩。
4、底盘韧性不足
有车主表示，车辆时速超过80km/h以后，底盘给人的感觉就是韧性不足，过于松垮，在城市快速路行驶时，总觉得车身不够稳定，有点摇摇晃晃的感觉。
5、冬季的续航表现较差
根据车友实测，零跑T03的冬季续航达标率只有45%左右，低于许多同级别竞品车型，一台满电的零跑T03，表显续航为403公里，实际的冬季续航却只有180公里左右，用车范围会受到限制。
6、人体工程学设计不足
有车友表示，当坐在主驾驶或者是副驾驶座椅上时，大腿会经常顶到中控屏的边角，需要以一个靠后的坐姿就坐才能避免，长此以往的话其实是影响到了乘坐舒适性。
7、内饰设计略显廉价
虽然八九万左右的纯电微型车，内饰设计都谈不上高大上，但是零跑T03的内饰与其他竞品车型相比，明显散发出一股廉价感，看起来会比较掉档次。
8、刹车踏板与加速踏板距离太近
通过对比五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、零跑T03三台车的刹车踏板和加速踏板之间的距离，可以看出零跑T03两个踏板之间的距离确实要比其他车型的都要近，存在一定的安全隐患。
9、车机使用体验一般
由于零跑T03取消了绝大部分车内实体按键，所以像灯光调节、空调设置等基本功能都要在车机内操作，但实际上空调设计界面根本就看不到具体的温度数值，只能靠自己去感受，而且车机的倒车影像也经常会出现延迟。
10、车门需要较大的力道才能关闭
许多零跑T03的车主都反映，车辆的各个车门包括后备箱尾门，都需要用力关才能完全关得上，总给人一种做工不太好的感觉，也有人说长时间这么用力关门，很容易就会出现问题。
到此，以上就是小编对于零跑t03到底怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于零跑t03到底怎么样的3点解答对大家有用。
