大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众id.4价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众id.4价格的解答，让我们一起看看吧。
大众id4电池是终身免费更换？
大众id4电池不是终身免费更换
上汽大众ID4X新出的购车政策：三电可以终身质保。而老车主只有8年16万公里三电质保，相对新购车主大幅缩水。且上汽大众并没有提出任何补救措施，老车主无法享受三电终身质保，车辆残值大幅下降，用车体验极差。强烈谴责上汽大众这种割老车主韭菜的行为，要求给老车主提供三电终身质保
根据销售的合同规定，大众id4电池是实行终身质保的，相当于说在车辆的使用期限内，凡是电池质量问题，只要不是用户自己的原因造成的故障，都是可以有厂家免费维修，或者免费更新的。
根据最新的该厂销售车辆政策，大众id4电池不是终身免费更换，而是***取电池免费保修八年，也就是说在八年里边电池出现问题，有厂家负责更换或者修理，八年之后，免除保修的责任，需要用户自己出钱维修了。
大众id4空调出风口怎么关闭？
办法如下：
扭动带“OFF”的旋钮,将温度调到最低。2、按风速减键，将风速调到最低即可。3、显示器上无风速等级则已经成功关闭空调。4、直接按带有“OFF”的旋钮。显示器上无风速等级即可关闭空调。5、建议在即将到达目的地前两三分钟关闭空调开关，此时不关风量开关，让鼓风机继续吹风，把蒸发箱吹干，防止滋生细菌。
大众纯电车型ID.4有何亮点？
眼看着国产特斯拉model 3在国内卖得风生水起，老牌传统车企大众表示不能坐以待毙。在高端电动车市场，有保时捷的taycan与特斯拉的modelS奋力角逐，可是在30万元左右的中端市场中，大众似乎还是一片空白，于是大众ID.4就在这样的背景下推出，与model 3正面交锋。
纯电动MEB平台
大众ID.4是基于大众最新的纯电动车平台MEB打造，这一点上多多少少与taycan有点渊源。不仅如此，ID.4也是第一款国产化的纯电动汽车，第一个走出上汽大众的生产线。
既然是纯电动新车型，大众ID.4在外观设计上完全摒弃了大众老一套的套娃设计，因为电动车与汽油车对于风阻有不同的要求，封闭化的设计能给大众ID.4带来0.28的超低风阻系数，给续航带来更加出色的表现。
没了套娃设计的大众还挺好看
造型新颖的大灯用LED的灯带相连，贯穿整个大众ID.4的前脸，视觉横向张力更加突出。不得不说，脱离了大众传统的设计元素的新车型挺好看的。大灯下方的进气口并不是为了电机和电池部分的散热，而是通过长长的导风口把新鲜的冷空气引流到刹车处，目的是给刹车散热。纵观整个前脸设计，无处不在的年轻化最让人印象深刻。
车身侧面的腰线从车头往后延伸到车尾部开始上扬，看上去十分运动，这样的设计手法让后挡风玻璃面积就会受到压缩，有点溜背SUV的意思，低风阻的五幅轮毂进一步为续航“锦上添花“。流行的贯穿式LED尾灯让大众ID.4看起来更加精致，与前脸的LED灯带相呼应，整体感更强。
虽然大众还没有给出内饰的设计图案，但是主打科技化的主题是不会变的，全液晶的仪表和中央大屏，911似的电子换挡机构，这一次科技化的元素或许不再缺席。
555公里的续航日常使用没有后顾之忧
在电池组和动力方面，大众ID.4将依据不同的配置配备多种模块化驱动组件，并有后驱和四驱可选。后驱车电机的最大功率150kW，峰值扭矩310Nm；四驱车型将搭载两台电机，最大功率225kW，峰值扭矩450N·m。WLTP下的续航里程达到了555公里，应付一般家庭的日常出行应该是没有问题的。
据悉，大众ID.4将率先在中国、美国和老家欧洲上市，在我们国内，大众ID.4的竞争对手不仅是大红大紫的特斯拉model 3，还有一众兴起的新势力造车集团。在过去的两年里，大众在中保研的阴影下遭受重创，这样一款不算特别有两点的纯电车型真的能够与Model3抗衡吗？虽说还没看到结局，但车迷们的内心又似乎早已有了答案。
id.4怎么关空调？
1、AUTO那个按键上应该有个红色的小灯，你再按一下，小灯熄灭了，空调也就关了。2、有些版本上有“OFF”按键，直接按就关闭空调和抽风。3、有些版本上有“A/C”按键，直接关闭空调而不关抽风。
开自然风： 打开空调后 将右边的 AC 开关按下 会看见 AC 按键上的指示灯熄灭 这时空调压缩机停止工作 此时为自然风内外循环：这个功能一般是自动的 内外切换由电脑控制 若需强制改变 按左边的一个画着一辆小车有一个箭头循环 按下后指示灯亮了为内循环 熄灭为外循环
到此，以上就是小编对于大众id.4价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众id.4价格的4点解答对大家有用。
