大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新势力的车能买吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新势力的车能买吗的解答，让我们一起看看吧。
什么叫新势力车企？
是指不会造传统燃油车的新车企。
主要是新能源汽车，尤其是电动汽车兴起后，出现的一起互联网企业和其他行业直接进去造新能源汽车的，没有做燃油车的经历。
国内典型的代表有:蔚来，理想，小鹏，威马其他如哪吒，恒大，敏安等。
外资品牌主要就是特斯拉，目前在上海建有工厂。
开不起特斯拉，又想买新能源，10万块小车值得入手吗？
毫无疑问，伴随着油价的不断上涨，也许已经有很多人开始重新审视新能源汽车了。当然，也有消费者会说，新能源车是好，可也不便宜啊，无论是外来者特斯拉，还是造车新势力的蔚来、理想和小鹏，售价都得二三十万。虽然电动车省油，可购入成本并不低。事实上，如果仅仅是考虑代步使用，除了以上几个品牌，还有不少传统燃油车企的纯电小车，不仅经济实惠，性能同样值得信赖。接下来，小编便为大家推荐几款性价比颇高的纯电小车。
1、海豚：比亚迪海洋网旗下经典小车！
新车售价：9.68-12.48万元
作为比亚迪海洋网旗下首款车型，海豚定位为主打城市通勤的“纯电新物种”。先看外观，和大部分纯电车型一样，前脸封闭式设计搭配整体感强烈的灯组结构，饱满圆润，极具设计感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4070（4125）×1770×1570mm，轴距为2700mm。从这个数据上来看，海豚的体型似乎并不小。尾部方面，新车***用贯穿的尾部灯带设计，弧线勾勒出尾部的跃动姿态，后包围与前脸包围形成呼应，显得均匀而协调。
该车内饰简约却时尚新颖。***用悬浮式中控屏、悬浮式全液晶仪表，以及全新样式的三辐式方向盘。动力方面，比亚迪海豚搭载一台最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛米的电动机，根据配置不同，续航里程分别为301km、401km、405km。
2、好猫：长城欧拉是最懂女人的小车
新车售价：10.39-14.39万元
欧拉好猫作为欧拉品牌旗下全新小型SUV，基于柠檬架构打造，提供续航里程为400km和500km的续航能力。
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外观方面，欧拉好猫运用了大量圆形元素，极具复古风格。圆形大灯造型，看起来又十分可爱活泼。而封闭式前脸设计搭配下方镀铬装饰的组合，极具辨识度。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4235×1825×1596mm，具备2650mm的轴距。
动力层面，新车搭载一台最大功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛米的驱动电机，其高续航版最大NEDC续航里程为500km。
3、宏光MINI EV：纯电市场的小车之王！
新车售价：2.88-4.86万元
众所周知，作为五菱品牌旗下首款四座新能源车，五菱宏光MINI EV凭借较低的价格和不错的性能，迅速成为五菱品牌旗下的爆款车型，并成功带动了纯电小车市场。其售价为2.88-4.86万元，综合续航距离分别为170km和120km。
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外观方面，方正的设计风格辅以规整有序的大灯和黑色蜂窝状进气格栅，让整个小车看起来既有复古气息，又颇具机械感。新车的长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，虽然不大，作为通勤代步，却也够用。尤其是放倒后排，可以大大提升后备箱空间。
内饰方面，搭配双色居家纹理面料，极具简约之美。动力方面，新车搭载一台最大功率为19千瓦的驱动电机，综合续航距离分别为170km和120km。无论如何，作为新能源市场的销量扛把子，五菱宏光MINIEV值得信赖！
EV说：
经过几年的市场培育，伴随着充电、续航等痛点被大幅解决，新能源汽车逐渐被接受，更多的消费者开始放弃传统燃油车，选择新能源汽车。而居高不下的售价又成为很多人放弃新能源汽车的最大阻碍。由此，性价比不错的纯电动小车，则成为不错的选择。以上三款车均出自传统燃油车企，无论外形设计，还是性能都可圈可点。而低十万左右的价格，也让大家毫无压力。所以，你会选择纯电汽车吗？今天小编推荐的三款纯电小车又是否是你的菜呢？
新势力造车，大把烧钱下的产品能被市场接受吗？你怎么看？
—目前的新势力造车可谓声势浩大，各种发布会和黑科技也是常年占据各家的新闻头条，成为人们热议的焦点，但是一提到交车，情况就不如营销那么火热，其中不少新势力品牌交车时间一拖再拖，或者是***用首批交付自家员工的方式，或者拒绝透露交付数量。那么为何新势力造车产能严重不足，交车时间一拖再拖？这其中到底有那些原因呢？
缺乏生产资质，只能寻求代工
以蔚来汽车为例，由于蔚来缺乏生产资质，其产品蔚来ES8由江淮汽车代工生产，而江淮虽然具有生产新能源的经验，但是大多数产品还是相对价格较低的所谓入门级新能源车型。而蔚来ES8上不少技术的生产与实现对于江淮来说还是一个挑战，同时对于用户来说，不能接受的是花四五十万买来的蔚来尾部会有江淮汽车的标识，再加上“生锈门”、“自燃门”一系列产品质量问题，让人质疑江淮代工生产的蔚来。
因此，考虑到蔚来与代工厂江淮的交接处理与生产上的磨合加上江淮自身的品牌号召力与实际生产水平，其中要解决的问题肯定不少。所以生产产能和产品的质量等因素导致了交付的延迟也就情有可原。新势力中还有小鹏汽车也是由于缺乏造车资质，而交由海马汽车代工生产。
生产难度较大，资金需求量高
各种新势力最让人值得期待的是所谓黑科技，但也正是这些黑科技，具备了各种各样的国产化难度较高的生产技术难点。而想要克服这些技术难点，就得投入巨大的研发资金。虽然对于各家新势力车企来说，融资的数目都非常高，但是其中大量的投资给了研发和生产，特别是自建整车工厂和核心零部件的研发和生产。
另外在用户体验方面，也需要投入了大量资金，还要改善基础设施。这些都是目前在生产及配套上各家新势力需要攻克的难点，同时还需要大量的资金投入。这也是造成产能一直跟不上的部分原因。对于新势力车企来说，造车经验还是相对欠缺，还需要一段探索时间。虽然融资资金数目巨大，但是其中大部分运作都是依靠不断烧钱的模式，靠着资本过剩，靠着风口，才能融到资金开始造车，经验和生产能力比起传统车企依旧不足。
实际市场占有率低，订单数量不够
对于这一点，可能有的人会提出质疑。很多新势力车企订单往往上万，为什么说不够呢？实际上如果把新势力车企的订单数量放到整个汽车市场来看，真的算得上非常低的一个数量级，即使是新能源车市场来说，其数量也远远不够，其实走量的往往还是传统车企的新能源车，加上地方保护的相关政策，新势力车企的市场占有率并不高，再单独细分到各个品牌，那就更是微乎其微了。
而目前来说，新能源补贴有所减少的情况下，互联网加新势力车企这种模式注定了其小众的身份。如果用户需求疯狂，生产问题总是有办法解决，可是面对仅有上万的订单和目前来说并不明朗的市场走向，没如期交付的原因恰恰有可能就是厂家认为订单过少，而不敢提高产能所致。
到此，以上就是小编对于新势力的车能买吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新势力的车能买吗的3点解答对大家有用。
