大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新势力电动汽车品牌店内体验怎么样的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新势力电动汽车品牌店内体验怎么样的解答,让我们一起看看吧。
云度新能源汽车怎么样?
非常好
云度新能源汽车品牌,虽然品牌陌生度Max,不过云度背后的势力并不陌生;由福建省汽车工业集团有限公司、莆田市国有资产投资有限公司、自然人以及福建海源自动化机械股份有限公司;
有前备箱的电动车是好车吗?
是,特斯拉就就有,因为特斯拉是电动汽车,电动汽车没有传统汽车的发动机,变速箱等设备,所以就把发动机厢空出来用作前备箱,而国内传统汽车厂商生产的电动车大部分是原有燃油车改装的,并不是新平台,所以也没有配备前备箱,当然国内的新能源汽车生产新势力也有生产有前备箱的电动车,比如小鹏p7,只是新势力电动车的销量不高,所以知道的人比较少
买辆电动紧凑型SUV城里代步可行吗?
我赞同题主的想法,我家在北京家里那辆5系虽然拉风,但是动不动就开他出去的话太糟心,有点“杀鸡用牛刀”的意思。家里第二辆车我自己说了算了,年初看上名爵EZS,价格在11.98-14.98万元之间挺合适的。个头在同级别中也算是大个子,空间足够用。
首先外形顺眼,不像造车新势力那些车外形奇奇怪怪的,我个人其实不喜欢蔚来、特斯拉那种外形,太张扬了,EZS,元、唐那种起码看起来不奇怪。
EZS做工用料和细节上都非常厚道,中控台面、内门侧面和中控扶手台,都***用类肤质纹理的软质仿皮进行包裹和覆盖,触感很不错,虽然是辆不到15万的车,但是内饰还是很有质感。
最大功率为110千瓦,150马力,350N·m的电动机,电池组则是主流的三元锂离子电池,电池容量为44.5kWh,NEDC综合续航里程为335公里。
斑马智行系统2.0,这套系统除了提供常规的语音控制、在线***、导航、手机远程车控以外,还专为新能源汽车添加了系能源互联智行系统,用户可对自己的私人充电桩进行充电规划。
听说最近EZS在东南亚上市了,那地方那么炎热EZS都不怕,想必电池质量安全是没问题的,因为这些我选了EZS。
可以的 城区代步很不错 但是经常出远门就有些不方便了! 电动车 在城里起起停停是最经济划算的!并且有些大城市限号限行!电动车的优势很明显的啦!但是买车之前先考虑是否方便充电桩的安装!电动车 跑的越慢 做省点! 跑高速就费电的快了
持续亏损、诟病缠身,汽车4S店还有没有存在的必要?
在可以遇得见的未来,4s店的模式肯定会会被取代。这个取代我认为应该是两种情况下,一个是政策性的,目前4s店主要是垄断了汽车的整车销售,售后配件,这些都是车的主体厂直供给4s店,你在外面要原厂的基本上是不可能的。如果国家出台类似欧美的政策4s店立刻能够死一大批,余下的也是坚持不了多久,基本上死光。死的只是4s店的模式,4s店立马转型到适应新政策的模式。
一个是慢慢来的,就是类似于现在的新势力的新能源汽车,重点在销售,网络销售,主体厂管控,比如特斯拉等。这样4s店的模式会慢慢的死。估计4s店的投资人也不会轻易的把市场让出去,要知道能够开4s店的基本上都是当地的地头蛇.
想买台新能源车但都是新品牌有点担忧质量问题,有没有别的推荐?
楼主的问题确实是一个普遍存在的现象,绝大多数新能源车都是新势力厂商在做,但是工艺质量确实短时间内很难赶超拥有百年造车经验的传统主机厂,这是毋庸置疑的。
不过就在前不久雪佛兰推出了一款纯电动车型——畅巡。2月20日,畅巡正式上市,推出星享版、星河版、星云版和星宇版4款车型,补贴后官方售价区间为15.99万-17.99万元。目前在紧凑型轿车市场中,除去畅巡,其他在售的合资品牌纯电动车有东风日产的轩逸·纯电、上汽大众的朗逸纯电,以及一汽-大众的高尔夫·纯电和宝来·纯电。
与其他四款竞品车型相比,畅巡在续航里程方面拥有绝对的优势。对比轩逸·纯电,畅巡不但续航里程要超出72公里,价格也有近2万元的优势。而对比大众品牌的三款纯电动车,畅巡的价格虽然略高一些,但是续航里程多出130公里以上。所以综合这两方面来看,畅巡的性价比是最高的。
首先,买新能源车要看的有三点
①能耗:百公里电耗最低(同样的电量,续航里程最长;达到同样的续航里程,所用的电量最低);
②空间:同样的尺寸和性能,车内空间和储物空间最大(电池、电机等小型化);
③科技配置:在降低能耗和增加空间的基础上,买新能源车就是图个感觉,没有黑科技那还是新能源车吗。
首推特斯拉,由于特斯拉的先发优势,到目前为止,在特斯拉近几年加大科研投入的情况下,大概率形成了三电技术的护城河,并且特斯拉已经是全球豪华电动车领域的领头羊,甚至可以说居于统治地位。
关于比亚迪电车质量问题,我个人觉得,比亚迪已经发展这么多年了,卖的车也这么多年了,质量早就经得起考验了,质量问题不用太担心,性价比推荐比亚迪的电动汽车
新势力造车,我是不怎么推荐的,国内还是处于一个群雄乱战的情况下,蔚来属于烧钱想烧出一条路来;威马的定位很准,先走低端要销量,先活下去;小鹏定位,既想着低端大众有销量,靠低端容易活下去,又想着走高端路线,还是太浮躁了。
到此,以上就是小编对于新势力电动汽车品牌店内体验怎么样的问题就介绍到这了,希望介绍关于新势力电动汽车品牌店内体验怎么样的5点解答对大家有用。