大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国新势力汽车***的问题,于是小编就整理了4个相关介绍中国新势力汽车***的解答,让我们一起看看吧。
新势力汽车开发流程?
汽车的开发是一个非常复杂过程,一般分为:项目战略、概念开发、概念确定和生产开发4个阶段,并且技术支持要在整个开发过程中不间断。
以某世界知名的汽车企业的新产品开发流程为例,做一个简单的阐述:
项目战略:
由集团和公式确定产品的战略目标,制定项目框架,包括:汽车工程设计方案、投产日期、成本售价、销售和售后服务,以及战略合作等等方面。
概念开发:
通过市场调研、前期的定位、可用的开发成果以及法律法规的要求,进行一个和多个的可供选择整体方案的造型模型。一般会完成整车的设计草图、各部门协调一致、设计制造车头组件、筛选模型、***购、对制造和生产的标准,财务的评估、细化市场开发战略等。
概念确定
从整车出发,利用各种的理论和测试手段,产品的整车技术性能指标被从上到下细化,得出各个系统、总成和单个零件的综合指标。按照指标,产品开发人员对系统到零件进行设计和优化,最后验证各个总成、系统和整车的综合指标。
生产准备:
生产准备阶段,基本上只会有小的修善,不允许大的变化,因为设计的装配规则、模具生产和生产设备的***购都已近在进行了。具体工作:样车的试制和测试,完成生产准备文件,对车头组件的审核确认,工装和模具到位,小规模试制,财务评估、质量评估、认证试验、正式投产。
新势力是什么车?
新势力造车是新能源汽车的品牌。
造车新势力汽车品牌主要有小鹏、蔚来、理想、AITO、零跑、哪吒、高合、威马、集度、小米、盒子、爱驰、盒子、滴滴、自游家、轻橙时代、天际、云度、前途等。
原UC创始人何小鹏,是其早期核心投资人,并堵上自己的名誉,命名“小鹏汽车”,阿里也是其股东之一。造车以“科技”著称,重技术研发,自动驾驶***技术等均较为先进,还在研发飞行汽车。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件,让追求科技感的人一见倾心。目前已推出4款车型,包括小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3、小鹏G9。
广东有什么汽车厂?
1 广州本田、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等都是广东省内的著名汽车厂。
2 广东省经济发达,拥有良好的工业基础和交通设施,吸引了众多汽车企业在这里落户。
3 除了上述提到的汽车厂,还有一些新能源汽车企业如比亚迪、广汽新能源等也在广东省内设有生产基地。
传统汽车厂商应该如何应对类似蔚来汽车的“新势力”造车厂商?
传统汽车厂商应从文化、技术、生产、渠道、创新等五方面应对蔚来这样的新势力。
一、文化。这是蔚来的核心,特别第一批客户大多认同蔚来的文化。究竟蔚来的文化或者价值观是什么,笔者不去评价。但蔚来确确实实重视客户体验、重视客户反馈,交流、沟通中,增强客户对品牌的认同。传统主机厂那个老总在客户群中呢?能否经常与客户沟通?主机厂的大区人员是否去接触、关怀过客户?传统主机厂应该加强这些,增加与终端客户的沟通、互动、关怀。
二、技术。说实话,蔚来的技术没有突破性、领先性,甚至所谓的智能电子部分大多都是“半成品”,只有硬件基础、无软件配套。传统主机厂这方面齐头并进,并没有落后蔚来,但由于传统主机厂技术没有全面落地、成熟,没有上市而已。笔者认为新能源汽车的现在是混合动力、将来是燃料电池,燃料电池方面,韩国的现代、日本的丰田、本田走在前面。
配图为现代氢燃料电池汽车NEXO
三、生产。这点是蔚来的短板,代工模式爆产能是很难的。据蔚来自己发布***:18年1万、19年3万、20年6万。至少在20年,蔚来也不具备挑战任何一个产销量前30、甚至前40的主机厂品牌。
四、渠道。蔚来***用的是销售自营模式,这也是相对独特的,其他新能源新势力不少也***用传统的经销商模式。蔚来销售自营,客户线上下单,水平增值业务覆盖了保险、精品、电池服务等等。看着是自己一口吃个饱。但是售后是一个大问题,售后必须有重要城市特约维修站,可制作单纯的售后维修,特约维修站老板肯定核算蔚来的本地基盘,可满打满算18年1万的保客,售后渠道拓展肯定非常难。
五、创新。蔚来确实还有创新,值得传统主机厂学习。每个蔚来中心都是客户体验中心,蔚来APP也提供客户“人车生活”全面产品服务,实体店有咖啡厅、APP有卖咖啡豆、咖啡杯、衣服鞋帽背包、甚至电子产品。这一点在其他传统主机厂***、APP上基本没有。人车生活,蔚来走在前面,传统主机厂你不做,就落后了!
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