大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽修保养用什么机油多少钱的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽修保养用什么机油多少钱的解答,让我们一起看看吧。
汽修店300元左右全合成机油保真吗?
油是进口的,国内渠道管控严格,比较有保障。一般店里300元的所谓全合成机油机油质量都不太好,国产机油本身就很差,所以我直接买高品质的PAO油,动力性能,发动机静音等等都比我以前用的国产机油好很多。
一般你只需要找一个你身边生意好的,也在维护的名牌汽修厂就可以了。***不会给你换***机油长期运行。
你最好去4s店,至少可以保证机油的质量。
可以自己买,让修理厂交手工费。
汽车保养必须去4s店吗?汽修店***机油真有这么泛滥?
保养可以不去四儿子,看是这汽修店也是坑,***机油这个我真得好好说说。去年就买到一桶***的金美孚,是第二次在外面保养,还是同一家汽修店。主要是这价格真没比汽修店便宜多少,一桶油699,也就工时费便宜点。
第一次用是正常跑到7000多公里去换的,但是这第二次换问题就来了。没跑4000公里动力下降就很快,我也是用过几桶金美孚的人,就算我开车比较急吧,起码也得过5000公里然后再慢慢衰减到7000多公里才对。但第二次还是在这个店换的金美孚,包装也没啥差别,就是4000公里跑着还不如原厂机油,几乎没什么动力可言。上店里对质,人家就说是正常衰减,营业执照授权代理直接拿给你看你还真不好说什么,只能吃哑巴亏。
所以现在者***机油我是真的服,我还是算对动力比较敏感的人,要是那种小白或者女孩子对动力这块不要能感觉的,直接就是被坑了。虽然我也是被坑了,但用到一次***机油我能体验出来,这不怎么在乎动力的可就一直被坑下去了。而且用劣质矿物油灌装的那还算好的,至少还是新机油,要是直接用那种废机油再加工处理的***机油,发动机用久了可就废了。
就是因为怕在外面买到***机油,所以我出保前都是在4s店保养,出保后才在汽修店换的机油。在4s店保养基本用的都是原厂机油,因为全合成机油确实太贵,之前加钱用了一次全合成的磁护车子跑起来也跟原厂机油差不多,动力没啥提升发动机声音也还是大,照样每次保养都得做油路清洗,不然油泥多的都要把机滤给堵了。加上几个朋友金美、极护都用过,都说是动力提升一点点,里程多也就比用原厂机油跑个两三千公里,花那么多钱感觉不太值。(我这4s店800-900一桶金美极护,我迈腾1.8t得用4升多机油,再加上有点烧机油又得多买一升,光机油钱就要一千多,工时费大几百,油路清洗大几百,机滤一百)
也是因为长时间用原厂机油真心没啥驾驶体验,出保后还是忍不住上汽修店保养。但这机油机滤我还是自己买的,目前保养配置是机油用德国GT魔力红,机滤用曼牌。这油更换周期比较长,有12000公里,用个曼牌机滤放心一点,不然普通机滤过滤性没那么好用不了这么久。GT机油是直接***买的,买了三次每瓶都验过防伪码,全部都是正品。用起来体验也都一样好,最惊喜的还是油泥少了,除了第一次刚换前做过油路清洗,后面就没花过这钱,发动机保持的很干净,这动力和静音提升很大,而且机油消耗比之前少了点,对烧机油也有略微缓减。主要价格不贵,6升机油+机滤+工时费保养一次900多,对比在4s店用一般的全合成机油已经很划算了,加上更换周期长,一年还能少保养好几次。
不过话说回来虽然这美嘉壳***货多,但我去的这家汽修店还算靠谱,老板也实诚,所以用过三四万公里极护和金美。起初用极护起步动力比原厂好一些,但是油泥是真没少,这汽修店做一次油路清洗虽然不用五六百,但两三百块要是要出的。所以后面就换了金美孚,动力差不多,油路清洗两次保养做一次,更换里程两个油都一样是7500到8000公里。总体比用原厂机油舒服,价格也比在4店换便宜,如果不做油路清洗,每次保养费也是900多点。
到此,以上就是小编对于汽修保养用什么机油多少钱的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽修保养用什么机油多少钱的2点解答对大家有用。