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新英朗、新朗逸和新宝来，家用的话应怎么选？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车！
上汽通用的别克英朗，上汽大众的朗逸以及一汽大众的宝来，都是目前国内汽车市场当中非常畅销的轿车，其中别克的英朗和上汽大众的朗逸还是9月份轿车销量排名的第三和第一名！ 而宝来9月份也卖了22000多台，排在第9的位置！总体来看，这三款车型都深受国内汽车用户的青睐！那么今天我们就从家用的角度来聊一聊这三款汽车，看看哪款会更加适合……
别克英朗是上汽通用旗下的别克品牌推出的一款紧凑级三厢轿车，销量一直非常好！但自从目前的新款车型上市之后，销量与口碑都出现了下滑！因为也很简单，那就是新款的别克英朗全系列车型都搭载的是三缸发动机！这让很多消费者一时不能接受！所以，在上市之初其销量和老款车型相比也有了比较大的落差！但慢慢的在那些已经购买别克英朗的用户带动下，其销量却开始了缓慢的增长！原来，三缸发动机也并没有那么不堪！起码没有十分明显的所谓抖动，噪音问题！新技术的加持确实对于这些问题有了比较大的改善！
现款的别克英朗外形动感时尚，前脸还是别克家族式的风格！车身造型也显得比较圆润饱满！而车身长度则达到了 4.609米，内部空间也还算比较宽敞实用！属于标准的紧凑级三厢轿车！而动力方面则搭载的是1.0T和1.3T的两款三缸涡轮增压发动机，配合6挡手动变速箱，6速双离合变速箱，6AT手自一体变速箱使用！其中，1.0T发动机拥有92千瓦的功率，170牛米的扭矩！而1.3T涡轮增压发动机则拥有120千瓦，230牛米的扭矩！其中1.3T涡轮增压发动机相比其他1.4T甚至1.5T涡轮增压发动机都要强劲！而且作为三缸发动机，燃油经济性方面的表现也更加亮眼！
而来自大众的新宝来和新朗逸，则是出自同一平台的产物！相比老款车型的PQ34平台，这两个车型的新款车型都同时更换了大众最新的MQB平台！相比老款车型，无论是车身大小，空间实用性，底盘行驶品质，各个方面都有了长足的进步！尤其对于宝来来说，更是如此！其实，您可以把如今的全新换代宝来和朗逸，看做是同一款车型！这两个车型，除了外形设计的区别，本质上并没有不同！它们除了都出自于MQB平台，还拥有相同的轴距，都是2.688米！车身长度也都是4.67米左右！动力也都是1.5升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，配合五速手动变速箱，爱信6AT自动变速箱以及大众自主研发的DSG双离合变速箱！
新宝来，新朗逸与别克英朗的对比，我们完全可以当做是两款同样的大众车型与别克英朗之间的对比！具体来看，大众的这两款车型拥有更加大气高端的外形设计，空间实用性也更高！但在动力方面却是别克英朗更强，即便其搭载的是三缸发动机！至于其他方面大众的这两款车型则和别克英朗没有太大的区别！最后，我们的结论是，考虑到是以家用为主，所以空间更加宽敞实用的宝来和朗逸会更加适合！
谢邀
对于题主所说英朗、朗逸和宝来，一定是绝大多数消费者在购买10-15万家用车时，或多或少都会考虑的车型。原因很简单，论品牌别克和南北大众在华都有极深的底蕴，是主流合资品牌中佼佼者的存在；论产品三款车都是家用车市场的***湖，有着很好的市场口碑，尤其英朗和朗逸还都曾经坐到过轿车月度销冠的位置。
那么这三台车究竟该怎么选？设计、动力、配置等等的对比项中，哪个是题主最该关注的呢？接下来我会对三台车做一个详细的对比，从中你会看出三台车和核心差异在哪。而题主需要做的，就是判断这些差异是否是影响你购车决策的关键因素。
我们选取的都是涡轮增压动力车型，分别为2019款英朗18T 自动互联旗舰型（14.49万）、2018款朗逸 280TSI DSG舒适版（14.99万）以及2019款宝来 280TSI DSG精英型（15.08万）。
颜值：年轻时尚的别克VS升级的大众套娃
英朗外观的设计语言与朗逸和宝来是截然不同的，或者说它们的性格都是迥异的。英朗强调的是型与面的结合，用不规则的线条塑造整车年轻动感的状态。比如前进气格栅展翼式的线条，车身侧面略有弧度的腰线，即使是机器盖与车身的前接缝处，也依然有一个向下咧嘴一样的弧度造型。而在朗逸和宝来身上，我们能看到设计师在在力图保留大众车系中庸稳重的特点同时，还要思考如何努力讨好年轻一代审美观所作出的平衡。大量的镀铬装饰件、与前大灯相连的前格栅，略微下压的机器盖，换装MQB平台的大众双雄的确显得年轻了不少，不过就整车造型来看，朗逸和宝来依然是典型的大众风格。
(从左至右为英朗、朗逸、宝来)
讲颜值一定要提到内饰，因为在笔者看来，内饰是最能表现一辆车气质的地方。三台车内饰均***用了对称式布局，没有很激进的造型，这是非常明显的家用车取向。英朗的环抱式座舱是典型的别克家族风格，棕色座椅和黑色内饰的搭配显得比较精致温馨。朗逸和宝来的座舱基本上是同一套设计，但相比上一代车型给人以耳目一新的感觉，这得益于屏幕上移后带来的视觉变化。不过宝来是三车中唯一不配备中控屏幕的车型，档次感并不高。
配置：配置与价位不成正比，英朗优势大
购买不同价位的车，消费者追求的点是不一样的。好比消费者并不在意五十多万起步的保时捷718不标配多功能方向盘，而15万的宝来不配备中控屏幕，就极有可能左右消费者最终的购车决策。
我们对三台车的主要配置差异进行了梳理，会发现三台车的价格与配置并不成正比。无论是主动安全配置、舒适性配置还是科技性配置，英朗都是最丰富的。其中互联配置是它的一大亮点。提供了包括远程查看、远程操作、实时导航以及多种多媒体应用在内的多项功能，并具备车载4G WiFi和24个G免费高速流量，进一步提升了用车便利性，同时还可通过Super ID功能获取车主移动端应用数据，实现信息跨平台共享，省去重复繁琐的操作。
其次是定价最高的宝来，头部气帘的搭载是它的亮点，但大量舒适性和科技性配置的缺失给它减了不少分。至于只差100块钱就到达15万的朗逸，配置上则显得非常寒酸了。
动力总成：英朗动力水平以小搏大，MQB给朗逸和宝来加分
英朗搭载的是一台1.3T三缸涡轮增压发动机，论排量是三台车中最小的，不过与配置对比时相似的一幕又出现了。排量最小的英朗反而在最大马力和最大功率两项参数中取得了领先，最大扭矩相对落后于1.4T的朗逸和宝来。简单从技术角度解读一下为什么能出现这种原因，这里面需要引入一个叫“单缸最优“的概念。在目前1.0-1.5L的主流排量范围内，0.33L-0.5L之间是最佳的单缸排量区间。通过对单缸缸径、活塞行程的不断优化来调整面容比，同时配合单缸双喷射系统、先进的进排气等控制技术，可以达到小排量却有强动力的效果。
朗逸和宝来的动力总成是完全相同的，准确来说两台车几乎所有的机械素质都是相同的。由于从PQ34换成了新的MQB平台，两台车在驾驶时相比上一代车型的质感都有了提升，油门更轻快，起步时也不需要踩太深的油门就能获得良好的动力输出。尤其在低速蠕动时，跟车变得更轻松，不太会感受到发动机的迟滞。
小结：
综上所述，英朗、朗逸、宝来三台车的特点非常鲜明，差异化也很明显。英朗的年轻化和精致感是它在设计层面的优势，同时拥有更高的配置和更强的动力。朗逸和宝来从机械素质来讲就是一台车，它们的差异主要体现在外观和内饰等一些细节层面，配置在同级别车型中只能说中规中矩，与英朗相比甚至会显得比较低。我给题主的建议是既然买一台十多万的家用车，自然还是选性价比高的，其次是动力，至于颜值嘛，还是看你的喜好。
到此，以上就是小编对于汽车之家官方网大众id4的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家官方网大众id4的1点解答对大家有用。
