大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小的汽修厂可以保养吗吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小的汽修厂可以保养吗吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车4s服务站的管理和小规模汽修厂有什么不同？
答:汽车4s服务站的管理和小规模汽修厂大不相同。因为:第一，4s店售后服务站的场地，资金，设备和人员条件大大优于小规模汽修厂，而且汽车厂家对4s店的要求很高。
笫二，汽车厂家不断地对4s店技术人员提供培训，技术水平远高于汽修厂。
第三，4s店聘请的服务经理是专业的执业经理人，而汽修厂厂长一般是承包人，土生土长。
新车一定要到4S店保养吗，能不能到外面修理厂保养？
你要是啥都不懂老老实实在4s店保养肯定是没什么差错，毕竟4s店只是贵而已，但是外面汽修厂坑人就是无形中赚你钱了，***机油乱收费现象也很严重。但凡车有点异常，他就给你往大了说，又是换这又是换那的，而且还会跟你说他那有便宜的原厂件可以更换，其实就是副厂件或者是杂牌。
所以如果要自己上汽修厂保养一定要找口碑好的，遇到大故障还是上4s店，宁愿贵一点。不过小保养只要机油和三滤自带就好了，过去汽修厂他们一会功夫赚个工时费也是很乐意的。
不过机油三滤也得用口碑好的，我是一直用德国的gt魔力红机油和曼牌滤芯，首先口碑都好，二是不会买到***货。魔力红机油是只有官方店能买，没有那种乱七八糟的第三方店铺，没的***货问题，滤芯直接在旗舰店活动的时候买就行。
车保养肯定比可以在外面汽修厂啊，本来就是自己在汽修厂保养更划算。首先汽修厂工时费比4s店便宜，其次可以自己带机油机滤这配油液配件过去，4s店的机油这些都卖的很贵。想便宜一点就只能用很垃圾的原厂机油，原厂机油先不说对车动力静音这些方面提升不大，就更换周期最多也就只有5千公里，稍微想用个好点的金美孚、极护这些全合成机油动辄就要你一千多块。你要是一年公里数跑得多，多去两回汽修店这保养费是真心不划算。
但是你自己在汽修店保养，别说金美孚自己买更便宜，有这闲钱都够用上德国进口的GT魔力红机油，能跑15000公里再去换，动力、静音各方面也更好。新司机的顾虑无非就是质保，这点其实一点不怕，法律用都有规定的，4s还能跑了不成？
这个车辆没有硬性的，并不是非得去4s店保养，但是4s店里是厂家设在每个城市的售后点，人家对自己的产品还是比较了解的，怎么样保养，人家都比咱专业，所以呢，为了你自己的爱车使用寿命长些，建议你还是到4s店里面做保养吧，还有就是车辆有什么问题，你可以索赔的，如果你在外面，那就是你放弃你消费者的权益，就是你去4s店里面索赔东西，人家也会说你没有按要求保养车辆而拒赔，这样你最近得掏腰包了！所以不要贪图一时的便宜而造成大的遗憾...
小型的货车修理厂该何去何从，是否改行？
还是找点关系拉点事故车吧，事故车利润大点，但是修车这行业你干好了，需要打点的太多了，个个单位领导都想插一脚，非常难做！父母干了二十多年，***了十年了，能混几年就混几年，不行就改行，再也不糟这罪了，个个都是大爷，都得你捧着！虽然赚了点钱，心累！
小型汽车修理厂（店），出路在放开自己，放开思维，解放思想，不要用作坊思想经营，害怕技术被偷学了，一般小型修理厂的老板都是在行业多年的老师傅，但是一旦占了商业模式之后，大部分这些老板就不老实了，（老实的师傅也不会出来单干开个修理厂）坑蒙拐骗这一套有的确实做的有些过，但是还是有遵循利润的合理性的老板，但是这是在这个厂的业绩利润还能满足小店的维持的情况下。
出路在于用技术与大型企业交换服务点。与大型企业一起抢站服务点，抢占大型企业的服务盲点
到此，以上就是小编对于小的汽修厂可以保养吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于小的汽修厂可以保养吗吗的3点解答对大家有用。
