大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车首页的问题，于是小编就整理了3个相关介绍二手车首页的解答，让我们一起看看吧。
12123怎么电子提档过户？
具体操作如下：
1、首先打开交管12123***，使用驾驶证或***进行登录；
2、点击“首页”内中间”更多“，进入”业务中心“；
3、进入业务中心，找到”机动车业务“，选择”在用车选号“，点击进入；
4、打开“在用车选号”页面，业务类型选择第一个“本地二手车选号”，点击确认信息，如果是外地购置的二手车，则选第二个；
5、点击确认信息后，弹出的页面，等待5秒钟，点击“阅读并同意”；
6、在“本地二手车过户选号”页面，填写车辆原始信息，原始车牌号，填写联系人信息，点击“本人确认信息无误”办理完成，即可领取新的车牌号完成落档。
大家买车的话是买库存车好还是二手车好？
相信大家对“库存车”这个概念不陌生，在汽车销售行业，确实有库存车这么一一说，一般是指库存时间超过3个月还没有销售出去的汽车。由于汽车属于大宗商品，体积大，价格昂贵，仓储成本很高，尤其是会占用经销商大量的资金。因此，经销商一般不允许商品***存较长时间，但是在现实情况下，由于种种原因，市场上还是会有一些库存车的。
我们都知道，汽车不怕开就怕放。长期放置的车，连二手车商都不愿意收，因此，如果你认为买库存车就是赚到了，那就大错特错了。殊不知，长期存放的库存车危害是非常大的。
首先，长期存放的库存车会危害发动机和变速箱。因为发动机和变速箱内的机油存放一段时间后容易发生凝结、变质现象，在这种情况下，还继续开的话，可能会因润滑效果不佳而磨损发动机或变速箱。
其次，长期存放的库存车启动系统会出问题。车辆长期不开，电瓶就会亏电。车辆的电瓶，蓄电量一般只能维持一个月左右，如车况不好，不到10天就漏光了。
再者，长期存放的库存车刹车系统也会出问题。我们在停好车后都会拉上手刹，如果长期不开的话，手刹会一直处于紧绷状态，久而久之就会引起刹车片与刹车盘粘连，最终损坏刹车系统。
还有，长期存放在库存车还会损坏轮胎。由于长期存放，轮胎与地面接触部分长期不动而导致轮胎变形,并且这样还会导致轮胎质量不规则，滚动半径不平衡，造成安全隐患。
当然，库存车也不是不能买，具体还要看车况。比如在4S店，对车辆有一定的保养。并且时间少于6个的库存车，如果优惠合适、价格合理，还是值得入手的。对于存放超过6个月的库存车，小编建议慎重考虑。对1年半以上的车型就算优惠力度再大，也无需考虑它。毕竟车不仅是被开坏的，也有可能是被放坏的。
逻辑混乱！
库存车的定义：现在传统的库存车一般指国产或合资车，从生产日期算起，超过3个月时间还没销售出去。内部一般称为"长库龄车"。进口车因为产地，运输，报关，等各种原因，以这种方式核算就不行。
1.库存车也是新车的一种，因各种原因导致无法及时销售。(颜色，配置，瑕疵等)，这类车会按照新车，以极大优惠形式销售。比如正常优惠2万，为了吸引客户购买，优惠4万等等……
2.部分特型车，比如******购版，或者大的公司批量订购的版本(比如CNG)等，因各种原因导致爽约或者变化，这类车一般会在短期以极大优惠方式以最快速度销售。实在无法及时销售，或者因厂家对于市场管控要求，一般会以二手车方式流入二手车市场。本质其还是新车，好多才几十km。但从手续来看，就是二手车。比如17年优信拍成都拍卖的150台迈腾和100台帕萨特等(具体数据可能有出入)。
3.部分集团购入某品牌新车，***开展4s业务，因为业务调整或者其它原因，导致这批车辆长时间库存，而4s又不开了。这种也会以二手车方式销售。只是自己购买的时候需要履行新车上户流程而已。车价很便宜。比如:广汇处置了几十台西雅特就是这种情况，新***存了3年12万左右就能拿到裸车。
4.…………
总之，库存车可以按照新车方式原价或者折价销售，也可以按照二手车方式销售，只是原所有者核算何种方式划算而已。而二手车只能按照二手车或者报废的方式进行处置。
而题主命题的逻辑混乱在于，没有把这个概念搞清楚就进行对比，建议提问时以定量定性方式提问题。
ps：
1.次新车(二手车)在质保期内一样享受厂家质保。
2.建议头条用户提问尽可能定性定量的进行针对提问。不要连自己想表述的问题都表述不明白，那么人家如何回答您呢？
个人觉得还是库存车好。库存车是新的，不存在小毛病问题，不用担心出过事故，也不担心驾驶恶习造成的磨损。二手车就不一样了。不喜欢二手车还有一个最忌讳的就是出过恶***故的车，老百姓都忌讳邪性，谁坐这种车心里都怪怪的，卖车的是绝对不会告诉你的。身边经常有朋友挺好的车出过事故，撞死人的修完直接卖掉。哪怕贴钱或者买个便宜点的也得换个新车。以上纯属个人观点。
个人觉得这和理念，经济状况有关。二手车往往价格便宜，能满足普通人的买车梦，但二手也有各种问题，需要谨慎选择。而库存车从定义上来说，还是新车的一种，价格也便宜些，选购会划算很多。
呼吁大家，在环保节能的今天，我们其实应该更多的考虑环保的节能汽车，逐渐替代传统汽车，为地球环境做一份力所能及的贡献。
不是一个概念，库存车是指新车在出厂之后在销售公司一直没有销售出去，在仓库不上路，不使用，这是库存车。二手车是指车辆已经从第一任车主手里变更第二车主后的都叫二手车，简单来说，库存车还是新车的一种，二手车已经上过牌了，但二手车车况会更加复杂，买二手车就是要看准车况，我头条号主页会经常分享二手车检测知识，欢迎关注
为什么刚上市的新车就会有二手车？
刚上市就有二手车，无非就是这几种情况。
第一个:在运输过程中，发生意外损坏了，不能当做新车卖了。
第二:4S店的试驾车，发生事故，要出手了。
第三:车辆在停放区，遭到了火烧或者水淹。
大部分就是以上这些情况！
什么，刚买不喜欢就要卖，或者嫌动力不行，空间太小。
大部分普通人还没奢侈到，换车如换衣服一样，毕竟一出手就要亏好几万，再不喜欢，也得凑合两年。
所以，越是这种准新车，越是要小心！
榛名给您解惑下：这主要是事故造成的。
主要分4S店二手车和个人车主两方面的货源。
比如4S试驾车被客户开坏了。。。
这个太常见了：有的人过了考试就来买车，或者拿了本N久就没开过。赔了钱你这车已经坏了，只能作为二手车销售。
比如说装卸过程中 失手造成的修复。
当年宝马就出现过事，卸车过程中不慎将右后视镜磕掉，门板划痕严重，车顶钣金修复。只能当官方认证二手车卖出去。
好在上了财产险，保险公司付了钱。
车主出了事：
有的车主提车快，修车也挺快。榛名当年印象最深刻的，有个车主提车还没走出去300M，转弯的时候就骑上了花坛。直接就去了维修车间。别管什么原因，总有一些车主实在是修车速度快。
二手车贩子的坑：
套路太多，你去了才发现与网上不一样。到时候脱身恐怕不太容易。一般就是以***乱真骗一些小白，通常是泡水车，严重事故车。
榛名总结：
新车的二手车别想了，肯定是一堆问题才给您便宜那么多。就算是装卸运输造成的事故车，轮不到您接收。员工，老板，亲朋好友就消化了。流入市场的极为少见。还是老老实实的买新车吧。
其实这种的“准新车”还是比较常见的，一款车刚上市就有二手车也不是很难理解的，下面来说说有哪些原因造成这种现象。
①生产厂家或4S店的展车，在上市之前会生产一批“展车”，这些车子会被拉倒各个地区和车展上进行展示，过了展示以后这些车子已经不能当做新车销售了，一部分被发往各个及销售那里作为试乘试驾车，还有一部分就流入了二手车市场，成为了一辆二手车。
②企业或公司的刚买的车子，但因有债务问题，这辆刚买的车子被有关部门没收，企业或公司并没有把这个债务问题结局，那有关部门就会把这些车子进行拍卖，流入二手车市场。
③冲动消费，在买车之前没有想好自己到底想买一辆什么样的车子，但又着急用车就没考了太多买了一辆回来，后来发现并不是自己想要的车子，有一部分朋友就会发这辆不喜欢的车子卖掉。（千万不要怀疑有钱人的想法）
④存在质量问题的车子，买一辆新车回来发现发动机、变速箱或其他重要总成问题，厂家或4S店不解决问题或是推卸责任，有一部分朋友投诉无果，只好卖掉！（这种概率比较低）
⑤新手买的新车，由于驾驶技术不是很好，在磨合时期开车出了事故。且事故还比较大，伤到了车子的骨架结构部分，修复以后对乘客的安全保障大大降低，有些朋友为了安全就把车子买掉了。
一般来说，市场上的准新车九折几种情况才存在的，所以我们要是买二手准新车的话也不要放松警惕，注意检查车况。
你好，这个很正常，有买就有卖。我做过二手车，二手车市场刚上市的新车有，但是不多。网上出现这种情况大概有以下这几方面原因。
第一，“挂羊头卖狗肉”有的二手车贩在网上卖车为了吸引眼球，吸引你打电话过去再给你介绍别的车。
第二，确实有的人因为一时头脑热买车的，回家后家人不同意又卖掉的。还有的人刚买的新车出点小事故感觉不吉利又卖掉的。这种车确实有，但是不多。
第三，网络骗子，诱惑你打电话过去，然后实施他们的******。
第四，新车运输中出事故或者试驾车等被4S店处理掉的。
总结：网上东西不可全信，你如果按价格查还有标价1元的车子，你能当真吗？想买的话先打电话了解一下，或者直接去二手车市场看看比较靠谱。
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到此，以上就是小编对于二手车首页的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车首页的3点解答对大家有用。
