大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7w二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍7w二手车的解答，让我们一起看看吧。
二手车里程7w算高吗？
答案肯定是不高的，现在汽车一般都开个五六十万公里是没有问题的，所以当一辆车里程在十万以内的话，这台车还处在青年期，是可以购买的，但要知道，这台车跑了7万跟驾驶习惯也有很多关系，驾驶习惯好的话，再没有什么大事故，这台车真的没有什么问题。
买辆5-7W的二手车，大家觉得是买美系还是日系还是德系？其他暂时不考虑？
首先非常荣幸能被邀请回答您这个问题。
我会发表一些我自己的看法和观点希望对你有有帮助。
德系：
如果您只考虑5-7万的话基本就往大众方面考虑。德系车一个非常大的优点就是稳，他有着非常扎实的地盘，尤其是在高速120以上绝对是信心十足根本不慌，没有飘的感觉。但它的缺点也很严重舒适性不行，它的底盘悬架很硬，长时间驾驶不舒服。它还存在一个问题就是胎带烧机油。
美系：
可选择的有雪佛兰、福特，可能是因为美国油比较多，他们设计车从来不考虑油耗，它们主做一些大排量的车，不过你知考虑5-7万的话，说不到这些，但他们小车相比较日系德系都很高。美系车的优点是驾乘舒适性较好一些，金属板厚重，说白了安全系数能比同级别好一些。
日系：
日系可选择的有丰田、本田、尼桑等，日系车的优点大家应该都知道省油，发动机好一些没有什么小毛病（除了CRV、思域那批1.5T的发动机），空间也足够。它的缺点也很明显那就是车皮薄，车轻，高速容易飘。
如果你是一个开车比较稳重的人我还是建议买日系，经济实惠适合家用。而且我就是一个二手车车商，知道日系在这几个里面保值率是最高的。
7万可以买个15款马六，国五。这是这个价位能买到的年份最近的也是国五排放的日系B级车，绝无仅有。当年15款简配降价优惠大，当时落地也只要十二三万，不过好歹是B级。
6-7w买二手车还是新车？
六七万的预算不算多，买这样的车我看主要用途也就是代代步，有一辆为家人遮风挡雨的家用车。按照这样需求的话，建议买新车会落实些吧。原因如下：一，二手车的车况是没有新车好的，汽车产品力是随着车龄在逐步下降的。二，二手车故障率远高于新车，至少新车买来普遍都有三年十万公里质保，家用代步图得不就是省心嘛。三，二手车市场水太深了。四，六七万买到的二手车至少是高一级别的车型，那么相应的售后维修保养的费用就会比六七万级别的车高出很多。所以总起来讲还是建议入手新车好
13年蒙迪欧11万公里，报7w建议入手吗？
蒙迪欧是福特的一款主打B级轿车，进入中国市场较早，第一批车型的高配置、行驶稳重感让市场留下来相当不错的口碑。但其销量表现并不理想，直到目前也是处于3线车型，市场关注度较低。
13款是大换代车型，换代后的产品紧跟年轻潮流，设计算是比较流畅前卫的，如今看上去也不过时，当时的配置和用料也比较足，在同级别当中配置占很大优势。
当时分为1.5和2.0两个排量，都是涡轮增压发动机，动力表现较为理想，当然油耗也是不低的，高油耗要能接受。6AT的变速箱稳定性还行，但顿挫问题的投诉还是不少的，购买时一定进行长距离试驾，检测一下变速箱换挡积极性。
空间表现主流B级水平，一家5口高速出行没有压力，维护成本不高，小保养半合成机油300块就可以搞定。产品细节处理一般，如接缝间隙大、塑料件行驶摩擦异响还是有的，做工比较粗糙的。
福特品牌二手车保值率都相对一般，13年2.0T的车型车况正常报价7万算主流水平，如果确定车况没有问题可以考虑购买。（特别是变速箱隐患，最好能去读读变速箱数据流）
到此，以上就是小编对于7w二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于7w二手车的4点解答对大家有用。
