大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修店和4s店保养哪个贵的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽修店和4s店保养哪个贵的解答，让我们一起看看吧。
汽修店做奔驰保养费用比在4s店要划算多少？
汽修店保养的话配件费用上要比4s店里面便宜30%，工时费的话要便宜50%，算下来还是要实惠不少的，一样的费用在外面可以换品质更好的机油配件，我现在都是在外面做的保养，用的是GT机油，四类PAO的基础油，抗衰退能力很不错，保养里程可以到15000公里以上，差不多抵得上原厂换两次了，保养价比要高很多的
为什么4S店的收费比一般维修店贵？
您好，4S店收费确实要比外面的修理厂和快修店贵一些。原因我们来分析一下。
首先4S店是结合汽车销售和售后保养维修为一体的综合店，没有一家4S店的价格会比外面要低，因为他们的开店成本确实要高，每一家4S店都是场地很宽阔，门店的装修也很好，另外员工的各方面培训，不紧是维修技术，服务态度，更重要的是推销能力，简单来说就是运营成本会比外面的修理厂高很多。那么再说说修理店，外面的三两间门面店，有举升机，有气泵，在办个A类的资质，维修等级工只需要中级就可以，请几个修理师傅，能做普通的保养换刹车片，店就算开起来了。说实在的除了保养，别的东西很难有保障。东西也用副厂的，润滑油的进货渠道也五花八门，价格相差也很大。所以说鱼龙混杂，品质差的多，价格自然也差的多。
而且不要看外面修理店有很多，但是更多的车主还是相信4S店，因为有更好的技术支持，更齐全的零配件供应，贵是贵一些，但是东西是真的，很多车主心里的想法就是在这买的车在这修，有保障。有位网友这么说过“4S店的机油可能级别低，但最次它也是真的”。很对。
反过来想，修理厂和快修店如果不把价格做低，那么它和4S店拿什么竞争，良心一些的修理厂，保证质量，但是价格也不会太低，最低的就是那种路边摊和汽配城，30块钱工时更换机油机滤（车主自备），跟他们比怕是比不过了！
买车以后保养是必做项目，根据机油的不同在时间和公里数的保养周期上也不一样，再加车辆属于机械产品，除了本身的一些易损件需要定期更换以外，免不了还可能会出现一些故障需要进行相应的维修，4S店除了卖车以外，对保养和维修都有配套服务，但就如问题所说收费比一般的修理厂都要贵，这是为什么呢？
所有的保养和大部分维修都需要相应的配件，比如机油、滤芯、火花塞等等，正常情况下4S店配件的来源是汽车厂家统一提供，否则可能会受到厂家的处罚，当然个别想要更高利润的4S店除外，这些配件平时习惯叫做原厂件，但要注意所谓的原厂件与原车件还是有一定区别的，无论生产还是从第三方厂家***购都有着更高的标准和要求，优点是与整车的匹配度、质量各方面都比较好，不足之处就是价格贵，材料成本的增加就在一定程度上提高了收费，而一般的修理厂主要以副厂件为主，配件的优缺点正好与4S店相反，这是价格差异的一方面。
还有4S店和修理厂在专业程度上不同，4S店专车专修，注意“专业”与“水平高低”还是有所区别的，也许论技术水平并不一定高，但是专业会胜在对车辆熟悉，就保养而言没有什么技术难度，主要还是看所使用材料、配件质量，而熟悉了以后在细节上一般不会有所忽略，维修同样也是如此，各方面都会做得比较详细，水平高则主要在于一些难度较大的故障，别人解决不了他能解决是高水平的体现，再加上一些专用的设备和工具也更加齐全，对于维修和保养胜在细节，这一点虽然成本不会高出多少，但却可以成为“贵”的一个条件。
当然还有一点也会成为4s店收费贵的原因，那就是其对应的维修保养记录，这在卖二手车时相对还是比较重要的，全程4S店保养就是比查不到记录贵一些，还有比如简单的保险杠喷漆，从4S店维修记录里一看不是什么大问题，但一般的修理厂就没有这个记录了，有时候很难解释到底什么原因造成的喷漆，除此以外，4S店在前期投入和运营成本上都比较高，维修保养过程中提供的服务更好，毕竟其这样做的目的是为了更多的盈利，对应的收费贵相对也是正常的。
当然并不是说所有的4S店在这些方面一定比修理厂有优势，毕竟现在很多大型修理厂各方面的服务也很完善、4S店也有刚才提到的“个别4S店”等情况，以上只是从整体进行分析，主要是为了说明4S店收费为什么贵，也许看起来相对比较有优势，但考虑到其对应的价格高，所以到底是“好”还是“不好”，得看每个人自己的理解了。
希望以上分析能对大家有所帮助！
4s店保养维修价格高也是没办法的事，说白了很简单，维修方面厂家供给4s的配件价格就比外面拿货价格高，4s又不敢使用副厂配件，水涨船高导致维修的价格高；
保养贵是因为运营成本高，一个4s店售后就要养多少人，利润不高钱从哪来，工资怎么发，每个月定好的几十上百万产值怎么完成，有些售后还会介绍各种没有用的保养项目也都是因为这个，只是为了完成工作任务。
有些人觉得售后这些人挺可恶的，其实还真不是这样，接触过很多4s店的售后经理，其实他们的提成比我们想象的低的多，都是给老板打工，也都要养家糊口，都不容易，换谁在那个位置都一样。
个人看法，仅供参考。
首先4s店存在工作人员多，管理人员多，场地占地大，配件厂家直供，且官方指定。而绝大多数修理厂，老板亲力亲为，且保持能留住客户的原则，以及进货各种渠道，所以我推荐修理厂
第一，4S店的规模和人员比一般维修店大，就好比五星酒店和快捷酒店的区别。
第二，4S的产品质量和服务更有保障，全国连锁。
第三，4S店销售车辆的利润现在很低，只有在售后服务方面做的更好，才有利润增长点。
去过两次4S店保养，4S店的报价跟汽车维修厂的报价区别很大该信任哪个？
通过对比我们可以发现，在4S店做汽车的维修和保养都要比在外面的普通汽车维修店贵很多，这是什么原因呢？
我觉得原因有以下几点：
一，4S店和普通汽车维修店最大的区别就在于4S的资质一般要比普通的维修店高，4S店一般都是一类汽车维修企业，而平时我们最常见的那种路边的修理店一般是三类汽车维修企业。因为资质不同所以价格不同。
二，4S店和普通汽修店的差距还体现在维修工时费上，很多汽修店只要你在他们店里更换配件，那么更换配件的钱是不计的，而4S店虽然零配件和这些普通汽修店的价格相差无几，但是算上工时费自然而然的就贵了。
那么对于这种价格上的差距我们该怎么选择呢？我也列出了两点需要注意的。
一，如果你的车子在保修期，那么就去4S店做维修养护吧，因为很多车企会因为你在其他地方做了维修保养而不给你过质保，这样就得不偿失。
二，如果你的车子已经过了质保期，那么你就可以选择去其他地方做维修保养了，能省下不少钱，不过喜欢原厂配件的朋友还是建议去4S店更换配件，因为普通维修店是没有原厂配件的。除此之外只要维修店技术过关值得信赖，那么车主们选择其他维修店也就无可厚非了。
不知道你的车辆是不是在三包期内，如果在三包期内，建议你在4s店做维修保养，虽然4s店报价比较高，***如你出去在外面的维修厂去修理的话，你的车子以后再出现三包期内的任何故障或者是可以索赔的维修换配件4s店都不会承认的，如果你的车辆已经超出了厂家的三包期范围内，建议你可以到外面的修理厂维修，费用会比在4s店维修要少花费很多钱的，另外再提醒你一下不管是在四s店维修还是在外面维修厂维修，修理过后一定要开正规***，以备后期万一发生配件质量问题，维修技术***，能有据可查。
正常情况下4s店和外面汽修厂的价格比例是多少？
不用说价格比例，举一个例子你就明白，比如说换机油，机油价格260，人工费240，清洗费280，再加上一些不明不白的小钱，大约得八九百元钱。而你在外面汽修厂基本上就是机油价格260元。所以，我认为，除非车子需要大动作检修(大动作检修建议必须去)，否则可以尽量少去4s店。
一台中档车小保养，4s店一般在800到2000左右，修理厂300到700左右。要是车子小撞了一下，奥迪A4举例,更换一个叶子板，一个大灯一个中网，一个前杠，加上油漆钣金，4s店报价1.3万。去修理厂报价3500。大灯原厂，其他副厂。可见差价之大。豪车更差价更多，一台爱丽舍4s店换个后杠和两个探头，报价2700！修理厂报价550。
全程4S店保养和不在4S店保养的车，卖车时价格差距大吗？
近日有网友在后台留言咨询我们，说他有一辆别克君威，目前已经开了三年了。前三年享受质保，而且买车的时候赠送了很多保养，所以这三年间一直在4s店内保养。如今质保期已经过了，赠送的保养也用完了，于是就想今后从外面保养，但后期又害怕不从4s店内保养，影响汽车的保值率。问全程4s店保养的车和不在4s店保养的车，将来卖的时候价格差距大吗？
首先我想说一句，你都买别克君威了，还这么在乎将来卖车时的保值率，这不太应该啊。就算你的车况再好，全程4s店保养，保值率肯定也不高。因为它是一个别克车，这个品牌就不保值。过分追求后期保值率尽量还是选择日系车。选择了美系车就别太在意这个了，好好享受开车时带给你的豪华感和静谧感就行了。
好了，言归正传，在不在4S店内保养对汽车后期的残值影响大不大？
可以明确地告诉你，不大，但是绝对会有一定的影响。这个会成为将来车贩和你讨价还价的一个筹码。就像汽车的原版原漆一样，你认为对汽车重要吗？汽车本身就是一个消费品，就像手机一样，磕磕碰碰在所难免。补漆之后只要没有特别明显的色差，对整车的价值没有特别大的影响。这只是收车的车贩将来和你砍价时候的一个噱头。到时候拿着测漆仪器一测，“你看，你这个地方喷过漆，你这车的价格得再便宜一点！”
全程4s店保养记录几乎是一个道理。我们普通小保养也就是换个机油和机滤，在外面和4s店一样做，4s店机油的质量还不一定比外面修理店的好。同样是花500块钱保养，你去4s店可能只用半合成机油，但是从外面保养，这价格能用非常好的全合成机。只不过4s店无论用机油好坏，起码能够保证正品。如果你贪便宜，从外面的黑店保养，有可能用到***机油罢了。
如果定时定期，在你们当地比较有名气和信誉的维修店保养，那么保养效果并不比4s店差。不过全程4s店保养会有维修记录，看到这个就能知道这款车在前几年的时候有没有经历过大修和事故，心里会踏实一些。但收车的老司机就算没有这个记录，车的好坏也能分辨出来。
车商收车的时候不会告诉你全程4s店保养是你这款车的亮点。但是卖车的时候，会把这个当作亮点来卖，其实无非就是想多卖点钱。有全程4s店保养记录的车，最多也就比没有记录的车多卖一千块钱，车的价值主要还是看车况。但是人们总有这种心理，感觉买车二手车的时候有全程保养记录，心里更踏实，所以这种车更好卖也是事实。
理想中比较完美二手车就是，车况良好，而且我买的时候上任车主全程在4s店内保养，但是今后我买回来之后会在外面保养。对于一手车主来说，有没有必要全程在4s店保养呢，土豪任性无所谓，全程4S店保养方便快捷。但对于我们工薪阶层来说，完全没有必要。
如果你买的车上市多年，质量相对稳定。那么首保之后或者用完赠送的保养之后，从外面保养就行，例如自然吸气版本的朗逸、宝来，丰田的致炫、威驰等等。如果你买的这款车刚刚换代，运用了很多新技术，建议你在经济条件允许的情况下，质保期内在4S店保养，之后再出去保养。例如搭载全新1.5T发动机的本田雅阁，真出现机油乳化等问题，全程店内保养上4s店***维修相对方便。
如果你买的是豪华品牌汽车，建议你还是尽量在4s店保养吧，买豪车就要提前有高消费的心态，这些车普遍保养不是特别贵，但维修是真的贵，所以不仅仅要在4s店保养，还要买上续保。全程4s店保养，修车的时候有质保才不会心痛。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。说说你的爱车现在开了几年了，现在还在4s店内保养吗？
到此，以上就是小编对于汽修店和4s店保养哪个贵的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修店和4s店保养哪个贵的5点解答对大家有用。
