大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修保养里程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修保养里程的解答，让我们一起看看吧。
第三次保养大约跑多少里程合适？
像这种常规保养 也没说非要7500更换一次 论路况定 基本都是5000公里搞一次 车是自己的 爱惜些总没错 当然 用的机油级别高 像全合成的 可以推迟到1W 再更换机油 现在半合成的 机油基本上都是5000就换一次 汽滤一般都是1.2W更换一次 空滤跟机滤一块换 什么时候换机滤 什么时候就换一次空滤 空调滤 1年最好换2次 夏天一次 冬天一次
汽车跑的里程少也要半年保养吗？
汽车行驶的里程少，但是时间长也是要保养的
我是二零一六年买的上海大众朗逸车型，卖车的置业顾问告诉我说，新车第一次保养，半年或者行驶五千公里，就来店做保养
半年到了没有行驶五千公里也来店做保养
人家是专业的肯定说的对，毕竟很多专业卖车的店铺都会要求半年五千公里做保养
汽车各里程数需保养的项目？
其实所有的车都一样。保养的项目有固定的就那几项，其他的都是保养时候的排查，有问题就修，没问题就过。
可能做的保养是：
清洗或更换空气滤清器，一般每行驶5000公里清洁一次，行驶10000公里必须更换空气滤清器。能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损
清洗或更换机油滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。一般是5000公里更换一次。可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。
清洗或更换燃油滤清器，为保证发动机运转良好，更换燃油滤清器周期一般为20000公里或1年。可防止汽油在储运及加注过程中混入的杂质和水分造成的气缸磨损。
不过。这些都是理论上的。一般得看情况。这三个更换俗称“三滤”，价格高，工时费贵。
其他的就是四轮定位，汽车冷冻液，雨刮液等等之类补给。
车辆保养最佳的时间和公里数是多少？要注意些什么？
你有我统计了一份汽车保养周期表【建议收藏】
1万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查
2万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
3万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，火花塞，全车检查 清洗三元催化，清洗进气道，刹车养护
4万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，更换刹车油，变速箱油，防冻液，全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
5万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查 清洗三元催化，清洗进气道，刹车养护
6万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，更换火花塞全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
7万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查 清洗三元催化，清洗进气道，刹车养护
8万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，更换刹车油，变速箱油，防冻液，全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
9万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，更换火花塞全车检查 清洗三元催化，清洗进气道，刹车养护
10万公里 更换机油，机油滤，空气滤，空调滤，全车检查 清洗喷油嘴节气门，清洗发动机
注：每5000公里更换机油 机油滤，六万公里更换正时皮带，空调清洗春 秋各一次。
希望能帮到你请***纳谢谢。
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感谢邀请！很高兴回答这个问题，
车辆保养最佳的时间和公里数是多少？要注意些什么？
车辆保养是有车的朋友非常关注和关心的点，既涉及到车辆安全运行，也关联到使用成本的问题。
然而，在现实生活中，出现了多种的说法和观点，让我们在面临车辆保养时，不知道该如何选择？
进入汽车行业多年，结合自己用车的体会，针对这个问题，分享我的经验和观点，供大家参考。
车辆使用年限分类
1.使用1-3年内的准新车。3年内的车叫准新车（未脱保），是基于现阶段，绝大多数的车型至少有三年或10万公里的质保期。都还能享受厂家的质保政策，车辆基本上处于壮年期，车辆性能稳定、车况良好、运行可靠，不会有大问题。
2.使用4-6年内的车辆。正常情况下，这个年限内车辆，我把它叫做车辆的中年期。车况总体来说比较平稳，大的问题没有，有些小问题、小毛病会显现，需要更换一些零部件、易损件和易耗品来维持车辆的正常运转。
3.使用7-10年内的车辆。一般情况下，这样的车辆已经进入衰退期，车辆的价值大打折扣，需要更换的零部件也会很多，维护检测的周期会缩短。上路行驶，特别是进行长途驾驶需要格外注意车辆的状况。
车辆保养机油的常识
市面上的机油一般分为三类，各自所对应的时间和里程，有少许区别，可以根据车辆的实际情况，相互对应。
1.矿物油。这类机油在10年前，还是比较有市场的，但随着提炼技术的日新月异，新产品的不断出现，基本已退出市场。
一般情况下，矿物***驶时间和里程控制在3个月或5000公里更换是比较合适的。
2.半合成机油。行业内的技术参考标准，半合成机油的行驶时间和里程分别对应为6个月或7500公里左右。
一般情况下，在4S店保养，特别是做首保，都是推介半合成机油，首保基本是厂家免费赠送的。如若需要更换更好的机油，就需要补差价，这基本就是一个营销策略和方式。
3.全合成机油，现阶段，全合成基本上是市场主打产品，也受消费者青睐。相对比较，全合成机油的使用周期和里程更长些，对发动机的保护效果更好些。因为其使用周期长达一年或10000公里左右。
车辆保养需要注意事项
1.大小保养之分。正常情况下，小保养一般包括更换机油、机油格和全车检查。对于拥有3年或10万公里质保期的车辆，每年行驶里程不超2万公里的准新车，基本上只需要做好小保养即可。
对于需要大保养的车辆，主要是指拥有4年及以上车龄的车辆，需要更换的项目和零部件就相对较多了，其中不乏比较重要的部件。特别是“五油三水”、正时皮带（正时链条基本终身免维拆）、冷却液、火花塞、刹车片和轮胎等，这些都可以参考各自车型的保养手册。
2.培养良好的驾驶习惯。车辆车况好不好，使用的放不放心。有句俗话说得好“车是三分开七分养”，看来会开车也是相当重要的，在我看来，会开车的标准就是拥有良好的驾驶习惯。
不知是否注意到，有的人新车开2年就不成样子了，有的人新车开了10年，车还比较靓。这是为什么呢？
3.五油三水不是越多越好。车辆保养时，更换油、液是比较频繁的。在发动机舱内，很多的油、液都是有刻度线的，加补油、液时要尽量保持在高低刻度线的中上位置即可，并不是加的越多越好，相反有可能会造成安全隐患。
写在最后
车辆保养没有最佳时间，只有相对合理的大致判断。每辆车的使用情况都有所不同，车况也千差万别，这需要根据车辆的实际行驶状态来判断保养的时间。
另外，地理条件和气候条件也会对车辆保养的时间上有影响。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽修保养里程的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修保养里程的4点解答对大家有用。
