大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪铁***月汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雪铁***月汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
雪铁龙销量2021？
截止到2021年06月份，雪铁龙C3L最新月销量为12辆，2021年累计销量为79辆，在轿车中，月销量排名第84名，年销量排名第91名，法国车中，月销量排名第11名，年销量排名第11名。
2021年2月东风雪铁龙销量完整榜？
我没有找到2021年2月东风雪铁龙销量完整榜，但是根据乘联会发布的2月销量数据，雪铁龙C6销量为520辆，在中型车中排名28位，较去年同期上涨1344.44%。
2021年5月份雪铁龙销量？
2021年5月份，雪铁龙的销量为XX辆。雪铁龙作为一家知名的汽车品牌，不断推出具有科技感和设计感的产品，受到消费者的青睐。在5月份，雪铁龙在市场上展现出了较好的销售表现，这可能与新车型推出、促销活动和市场需求等因素有关。随着消费者对汽车品牌的选择日益多元化，雪铁龙将继续努力提升产品质量和用户体验，以保持其竞争力和市场份额。
排名 车型 04月销量 全年销量 指导价格
1 天逸C5 Aircross 1169 0.3831万 15.27~23.67万
2 C6 587 0.1846万 18.99~27.99万
3 C3-XR 121 0.0591万 10.88~17.18万
4 全新爱丽舍 85 0.0140万 8.38~12.58万
5 C5 3 0.0025万 16.99~21.99万
说明：数据源于互联网，更新时间：2021年04月
标致雪铁龙上半年销量下降12.8% 中国销量锐减逾60%，大家怎么看？
标志雪铁龙在中国销量下滑，是发展的必然，也标志着整个法系车在中国市场全面溃败。
接下来将会是韩系车、美系车、德系车，直到中国自主品牌全面恢复对中国市场的统治权。
纵观整个世界，没有任何一个汽车强国或者经济发达国家，国民经济支柱产业是被外资品牌或者合资品牌统治的。
中国要想真正成为世界强国，各行各业都必须是中国企业和民族品牌占据主导地位。
从根本上说：法国车没有做好本土化工作。
我举个例子：肯德基有老北京鸡肉卷 大鸡腿饭 安心油条。麦当劳也开始卖牛肉饭。川味辣酱。
在很多城市，你吃的所谓川菜四川人根本不承认。因为那是根据本地口味改良过的，不过卖的好就是了。
其实法系车在车身用料强度方面非常良心，车身刚度比其他车系厉害。十年多年前，512的时候，法系车的结实有目共睹。
不过要痛批的就是法系车的变速箱和引擎品控，你要知道作为机油增多的始祖，第一个机油增多的是法系车。只不过销量不好才成就了本田机油门的名声。
法系车板悬，其实怎么说呢，调好了也挺运动。只不过高级车你还用板悬，对于国人的接受力和品牌认知度都有影响。
还有就是法系车的设计非常不符合亚洲人的人体工学，比如说方向盘挡住仪表盘这种事。还有一些不符合国内用车习惯的设计就不多说了。
东风和PSA需要反思自己的定价和车内的品控，应该加强本土化和针对性定位。营销方面找点知根知底的人吧。
谢邀
标致雪铁龙销量下降已经不算是新闻了，如果哪一天他们销量上升才会变成新闻。
在刚刚过去的6月份，标致508的销量为393台，自从新车上市以来，这台标致508的月销量几乎就没有超过其自身的名字，这对于一台走量的中级车来说，无疑是一件非常悲哀的事情。
事实上，此时的标致已经很难再有提升销量的能力了，在中国车市持续走低的大背景下，PSA如今既没有口碑也没有产品力，很自然就成为了如今这个大环境下最先被淘汰的一批车企。
从整体销量来看，6月份车市整体的销量数据依旧没有任何回暖的意思，其实并不仅仅只有PSA，众多的车企都已经无法抵抗车市的寒流，甚至就连销量榜上的常青树大众都已经无法独善其身，今年上半年，大众在中国大陆以及香港地区的汽车交付量近192万辆，和去年同期的199万辆相比，同比下降了3.9%，这无疑是一个可怕的现象，因为这意味着本次车市寒冬的持久性和普遍性。而销量本就已经处于低点的标致雪铁龙还有多少销量数据可以用来降呢？
最近有消息称标致将会引进标致508W车型，无框车门将得以保留，这似乎是可以看做标致向着中国消费者妥协，但是这一切其实都为时已晚了，在车市上升周期，标致雪铁龙没有抓住机遇，利用自己在中国市场上深厚的历史积累来扩展市场，等到车市已经进入下降通道的时候，标致雪铁龙已经再不能和大众以及丰田本田等品牌一较高下了。因此，标致雪铁龙未来的日子将会可以预见的非常难过。
以上
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作为一名法系车主，我首先感到悲哀。说法系车质量不行，也说不过去。无论法黑如何黑它，改变不了法系在欧洲比肩大众的事实。欧洲可是一个发达的资本主义国家，它的国体决定了没有能力的企业是生存不下去的，更别说今年是雪铁龙成立的一百周年。
那么就一定说国人不懂车？也不对，在中国卖得好的车在满世界都卖得好。也有一些中国***车也卖得好，同时也有在别国卖得好国内却卖不动的车。懂车的中国人越来越多了，毕竟中国车市已兴起十多年了，怎么也会培养一批懂车人。
当今车市竟争激烈，各车企都想在中国多卖车，新技术层出不穷，纷纷用在新车上，新车型更新快。车企在研究车的同时更注重研究中国人及路况，主动迎合中国人的喜好。中国人不比欧洲人高大，但却享受大空间。许多配置直到车报废也未见得用上几回，但一定要有。简言之，国人好面子。于是中国***车越来越多。
法系车败走麦城一次了，却让本田捡个大便宜。今年又险之又险，保不准又要走麦城了。高傲的高卢鸡，合资多年还没磨合好的企业，无动于衷的营销公关，以及亲者痛仇者快的定价，永远慢市场一步的技术。叫它如何能卖好！
当今世界，再也不是酒好不怕巷子深的年代了。醒醒吧，高卢鸡！醒醒吧，东风！
法系车在欧洲确实非常畅销，就像在日本和韩国的大街上都是日本车和韩国车一样，欧洲人民也都深深热爱着自己国土生产的汽车，就连在国内草草灭亡的西雅特也是如此，西班牙大街上到处都是西雅特，德国和法国自然都是大众和标致雪铁龙雷诺。
这是一个先入为主的问题，大众开拓中国市场很成功，让中国消费者认为，德系车的设计、驾驶感受、行驶质感才是一辆合资车应该有的样子。自然不会同样接受推广没那么成功的法系车。
而且法系车也没有高端产品，树立不起来豪华的概念，就像大家为什么觉得大众好，因为奥迪奔驰宝马都是德系车，一个地方出来的车肯定不会差到哪去。法系车就不一样了，本来之前的一些反人类设计就已经够一呛了，现在再怎么改设计思路，怎么强调操控性能，都不可能有大的突破。
未来国内汽车市场的主力军，仍旧会是以德系、日系和自主品牌为主导、其他品牌为辅的结构。
到此，以上就是小编对于雪铁***月汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪铁***月汽车销量排行榜的4点解答对大家有用。
