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18款爱丽舍怎么样?
2018款的雪铁龙爱丽舍车型还是非常不错的值得购买,性价比非常高。雪铁龙阿迪手车行驶徐德龙公司最初的一款经济型的家用轿车,在国内市场上上市销售了很多年,一直以来的销量都是比较不错的,这款车型在2018年的时候经历过一次的大改款,整体的改变程度还是比较大的,而且2018年的车型都没结尾只是,使用了两年的时间,保持率是最高的,值得购买。
雪铁龙爱丽舍,和科沃滋选哪个,都是家用?
作为两辆同样定位于入门级家用车的车型,爱丽舍与科沃兹它们在动力配置,底盘悬挂和空间表现方面并没有过于明显的区别,毕竟处在相同的级别与定位,而更多在差异在于细节方面。
外观方面,爱丽舍***用家族式前进气格栅让其拥有更强的横向延展性,内部的C形大灯使其前脸看上去更加富有质感。科沃兹的外观设计颇为饱满,发动机盖上隆起的肌肉线条很是亮眼,双进气格栅造型也很运动。全新爱丽舍在拥有偏稳重的外观同时不失时尚感,科沃兹这款美系车则更加强调了外观的运动感。
爱丽舍***用了简约加剧的内饰设计风格,各控制按键位置布局较为合理。爱丽舍并未提供多媒体屏幕,显得与时下的潮流有些脱节,这点还需要改进。科沃兹的内饰***用了雪佛兰最新的设计风格,三辐式方向盘、悬浮中控显示屏以及双色内饰。
科沃兹整车的长/宽/高分别为:4544/1779/1467mm,轴距则为:2600mm。全新爱丽舍2017款车身尺寸,长宽高分别为4427*1748*1476mm,轴距为2652mm。就空间来讲相差不大。爱丽舍尾箱容积485L的容积比科沃兹多出整整80L。
不过爱丽舍后排座椅可放倒,相比科沃兹更灵活多变,但科沃兹是真皮座椅。两辆车配置基本在一个水准,作为法系车的爱丽舍操控性和耐用性更好一点。
科沃兹搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113Ps),匹配5速手动或6速手自一体变速箱。爱丽舍的1.6L发动机要更有优势,无论最大马力、最大功率和扭矩的参数都要高出一筹。
2018款雪佛兰科沃兹售价区间为7.99-10.99万元。爱丽舍厂商指导价:8.38-12.08 万。从外观和内饰的整体设计来说,这是萝卜***各有所爱的事情。欢科沃兹的设计,更符合90后的年轻人。从销量上来讲,爱丽舍远不及科沃兹。以上几点仅作为参考,买车最好去切身试驾一把。
有啥可比性?价格差了一万多,科沃兹比爱丽舍贵一万多呢,爱丽舍最低配6万能拿下,科沃兹最少7.5W。科沃兹直接对标的是雪铁龙世嘉。若科沃兹和世嘉之间选的话,建议选世嘉,空间差不多,世嘉是1.6L的发动机,科沃兹是1.5L。车身钣金和车漆都是世嘉用料比较足,是金属漆,钣金较厚。内饰方面科沃兹就远远不如世嘉了,质感差了一个档次。操控两车差异较大,当然对于低端车谈操控都是扯淡。但是PSA的底盘真不是盖的,低端车照样开出轿跑的感受。
谢邀,这两款法国车的性能个人感觉差异不是很大。爱丽舍1.6升,科沃滋1.5升,城市普通家庭作为代步工具都还能够胜任。从价格上来说,这两款车也区别不大。个人观点科沃滋外观漂亮些,爱丽舍动力强一些。
谢邀,个人比较倾向科沃兹,从外观方面科沃兹更加漂亮 时尚,标配日行灯,中配以上都配有esp, 空间表现也不错 , 发动机噪音也在接受范围内, 美中不足的是起步动力偏弱。爱丽舍中规中矩
东风雪铁龙经典爱丽舍在高速公路120会飘吗?
这个我太有发言权啦,2007年我家买的就是爱丽舍,一直开到2013年,特别有感情。
爱丽舍是法系车,它的前身是著名的富康,是当时的国内三大国民车之一,我这个车开的还是挺满意的,最好的感受就是驾乘舒适度,座椅设计的特别好,比我开过的捷达、三菱感觉强很多,开高速从沈阳到大连中间不休息感觉也不怎么累,之前开捷达是一定要下来歇一会儿的,不然腰疼的不行。
我经常走沈大高速,当时外地牌照不联网,所以有时候会开的比较快,当时年轻,有时候会开到180,还感觉非常稳,感觉车是按到地上的,抓地非常劳。到现在我开的车至少有20种以上,从稳定性上说,能超过爱丽舍的极少,包括贵点的雅阁、凯美瑞,还开过韩国车,朋友单位的,具体名字不说了,开了一次上高速,感觉晃晃悠悠的,再不敢开了。
爱丽舍别看不贵,居然是四轮独立悬挂,这个挺牛,我仔细看过底盘,很扎实,据说还有后轮随动技术,不大清楚了。爱丽舍有点小毛病,水温控制出过两次问题,印象挺深,油耗居中,比我预计的高,可能是车重一些。
不管怎么说我还是很喜欢这个车的,现在法国车卖的不怎么好,我觉得产品更新有点慢,另外宣传太差了,好东西也不会卖,挺可惜!
不会的,开过170,法系车有缺点,但底盘是世界第一,同价位同档次。如果不缺钱建议上C5,也可以考虑二手C5,法系车开不烂,只要不是事故车,还有排放问题。好的二手雪铁龙C5是可遇不可求的。
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