大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田新奥德赛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田新奥德赛的解答，让我们一起看看吧。
本田奥德赛2022款优缺点？
优点：
1、驾驶的感觉很平稳舒适，适合性格平稳人仕驾驶，适合长途驾驶；
2、空间大，特别表现在三排座位都可让人坐得比较舒适；
3、空间设计多样细致，各种物品似乎都有安身之处；
4、中控台、中轴线设计引人注目，特别是夜间大灯开启后的感觉超乎想像，我有个老外朋友坐后感言像UFO；
5、座位比一般轿车要高，视野开阔些；
6、油耗适中，能够接受。
缺点：
1、过于平稳，不适合飙车，少了驾驶的乐趣，优点恰恰也是不足；
2、养路费是5座车的2倍；
3、噪音偏大；
4、外观还有改进之处；
5、***用的钢板皮材质似还不够好
新款本田奥德赛怎样启动？
新款本田奥德赛的启动方式相当简便，只需按下车内的启动按钮即可，无需插入钥匙。在车辆的仪表面板上，会闪现一系列灯光及指示灯，让您了解车辆的状况，并且通过屏幕上的信息，还可以查看油量、剩余里程、发动机温度等实时数据。此外，新款本田奥德赛还配备了多种联网技术，支持智能手机与车辆的互联，方便地获取车辆信息和驾驶模式，让您的开车体验更加智能化、舒适化。
奥德赛什么时候大换代？
奥德赛大换代发生在2017年，而且并不是完全的大换代，而是一次中期改款。2020年有传言称将有全新一代奥德赛推出，但尚未得到官方确认。实际的大换代时间取决于制造商的决定和市场需求。
本田新款奥德赛如何？
关于新款奥德赛，大陆还没有上市，不过在北美和日本东京已经亮相了，光从设计和内饰风格上就能感到满满的本田风。
北美版本： 如果喜欢就买进口。
动力更新：
与上一代一样18年的奥德赛将使用3.5升V6动力传动系统，但其输出功率增加了32马力。它的马力将有280，这将使你拥有更多***的开车感觉。标准的9速自动变速箱也***用了新的10速变速箱。当然国内的主要是2.4L，186马力的，不知道国内版和会不会也能达到北美版这样。北美版的奥德赛有3.0L或者3.5L，马力可达280。
悬架：
重新设计的悬架将使得它的后端更加的稳健，行驶过程中也是更加平稳，货运空间也变大，底部也安装了隔音设施，这将使坐在第三排的乘客，比以往更加舒适。
内饰设计：
前脸是本田车系的家族设计语言。虽然作为MPV来看的话外观还是主要偏向于家用风格，但是本田在北美大型MPV车型中第一次使用悬浮式车顶设计还是比较有冲击性的。
在思域上面的液晶仪表和最新开发的互联系统同样搭载在新款奥德赛上面了。
其中最让我不爽的是，将档把式的换挡机构换成了和国内冠道上边一样的按键式的，恕我吐槽一句，本来就是买本田送发动机，结果连档把都没有，开车还有啥劲，不止美国人有啥感想。
科技更新：
在18年北美的奥德赛里边搭载了车载Wi-Fi系统，这在北美MPV车型中属于第一次亮相的新技术了。后排搭载了独立操作的***系统。在使用时会自动下降，是一个10.2英寸的屏幕，用HDMI或蓝光光盘就能播放，还有一些媒体应用，用4G就能连上车载电视，网络，游戏，车内电子系统的操控都可以用第二排单独提供的遥控器完成。
东京发布版本：
这个版本估计就是国内版本了。
前脸：从外观上看，新版奥德赛比以往版本前脸设计更加具有冲击性，新车将前进气格栅下部装饰条增加至四条，同时更加粗壮。两侧的雾灯也有变化，加了LED日间行车灯，尾部与现行版本没区别，并没有想北美版本一样有改动。
内饰：与现在版本比没啥区别，只不过增加了全新的黑色木纹饰板以及深色纹路的织物座椅材质，为奥德赛增加了豪华感。
安全性能：本次看到的最主要改变主要是升级 了安全系统，在现行的ACC自适应巡航系统上，优化了前车距离控制系统，增加了堵车路段停走功能。
动力方面：新车搭载了与现行车型相同的I--MMD系统由2.0L发动机、电动机和锂离子电池组成，传动系统也是CVT变速箱，以后将既有速度，又能很节油了。
国内版本如果不加长尾部扩大行李架空间，和GL8比还是难。
到此，以上就是小编对于本田新奥德赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田新奥德赛的4点解答对大家有用。
