大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山寨宝马x5的问题，于是小编就整理了4个相关介绍山寨宝马x5的解答，让我们一起看看吧。
威麟X5性能如何？
长城没有一样拿的出手的可以和威麟X5比较
质量：作为专门跑烂路的越野，和城市SUV，车体的结实度不得而知，我只相信奇瑞的进步而不会停留在N多年以前对奇瑞的评价
外观：既然不买轿车要买大点的越野还是有原因的，长城太娘们，山寨别人的外形，我常常在某车面前说这款长城车好靓啊，气得车主脑门冒烟：玛丽隔壁的，哥们的眼光见血封喉啊！运用山寨这种方式是我对许多国产车嗤之以鼻比较瞧不起的，即使难看点又何妨，更甚的是某字母品牌基本照搬人家已经停产的车型，无语
速度：好路烂路高速路，长城只有吃灰看背影的命，2.0T涡轮增压可不是浮云
性价比：不得不说长城非常的有远见，一个字---值 如果不是X5的群体是对外观要求比较前卫又喜欢越野的小众群体的话，哼！！！！威麟这车本身造价和卖价《在降价中》的性价比是超越长城的，冲威麟车的性能而言应该价值多少，完全超越长城
安全和操控性应该是车主另一个诉求较大的方面，详细数据自己去查有明白答案，威麟X5完胜长城
其实以排量而言的话，长城是要差个层次的，总体没法和威麟比较，非要比的话，就是猎犬和藏獒打架
同意洒家观点的还是顶一个，不同意的你也没法，只有在后面吃灰的命
如何分辨真***宝马车？
外观内饰可以模仿，但形似神不似也可以，如果是宝马车迷可以看出来。如果新手，可以看行驶证及购车资料包三包认证等无法伪造证件进行辨别，也可以打开发动机舱看看车身铭牌，保险单等
很多地方可以看出来：比如排气管，轮毂，大灯，悬挂。C柱也可以明显看出来`，内饰就更不用说了``就说外观:排气管~~合金轮,一眼就明了~双环的前灯稍微方一点，转向灯在两个主大灯上面；宝马的前灯扁一点，转向灯在两个主大灯旁边，两个主大灯长的也更好看。
这个宝马车也有真***么？
或者题主是说的分辨一些换标了的车吧？
比如我见过一款相似度很高的宝马x5（是***的）据说是双龙汽车，本来整体造型就很像，换标之后就更像了。
还有一些可以改成豪车的平民车，比如以前的比亚迪s6改装的雷克萨斯，还有众泰sr9改的保时捷。
这种高仿车改装的话其实都是改装外表，比如标志然后利用其外观高仿来达到冒充的效果，其实想分辨很简单。
一，宝马，奔驰，雷克萨斯之类的豪华车型，除了很早以前的款外，是不会有手动挡的，如果你看到一辆宝马，却是手动挡，那就不用想，山寨，高仿。
二，就算可以改装外表，但内饰往往区别是很大的，豪华车的内饰多以软质皮为主，看起来很高档，而改装的山寨版，内饰多是塑料，看起来非常廉价，这种区别是很明显的。
老外是如何吐槽山寨国产车这个现象的？
西方国度的人看中国人，就像中国人看印度人，总带着一份蜜汁自卑感，在他们一局部人的眼中，中国车企缺乏自主创新的才能，喜欢模拟国外成熟车企的设计。
还记得在上海车展期间，保时捷CEO Oliver Blume走到众泰展台上，显露了意味深长的笑容吗？早在这之前，双环sceo参与法兰克福车展时，由于外观与宝马X5高度类似，也被观展的外国友人所鄙夷。
此举确实让中国品牌在国际上的形象大打折扣，不过话说回来，纵观汽车开展史，如今很多在市场上混得风生水起的主流品牌，早期也是靠模拟起家的，后来才逐渐演化成本人的作风，早期模拟是一个过渡性的跳板，最终的目的还是创新。
国内还是有很多坚持自主创新的汽车品牌，以至曾经构成了品牌独有的家族设计，比方吉利的水滴波纹式中网、奇瑞汽车的灵性动感水流车身外型，更深层次来说，即使是中心动力总成，奇瑞、长安等车企也都在坚持正向研发。
相比“山寨”，国产车出口到海外，给他们带来更多的印象是价钱低廉和皮实耐磨，国内很多小型车在越南、缅甸、秘鲁市场上都颇为吃香。以伊朗为例，从近几年出口到伊朗的中国车的销量剖析，伊朗人关于中国车的爱好是逐年递增。目前，奇瑞已成为伊朗第一大外资汽车企业，旗下奇瑞小轿车霸占各大街头。
豪华中大型SUV大战开启，奔驰GLE能击败宝马X5吗？
我觉得很难，首先三大件来说，底盘伯仲之间吧，宝马操控会更好，X5在这个级别操控一直是标杆，发动机也在伯仲之间吧，虽然奔驰前段时间漏油门闹得沸沸扬扬，但是不可否认奔驰的发动机依然很出色，变速箱宝马的ZF8档手自一体比奔驰自主研发的9at出色，这也是最没有争议的，无论是换挡速度还是平顺性燃油经济性，ZF8at都要比奔驰9at做得更好，外观就是内饰就是萝卜青菜各有所爱了，配置也是各有千秋，要我选，我会选X5，虽然都是买不起的车。😂
到此，以上就是小编对于山寨宝马x5的问题就介绍到这了，希望介绍关于山寨宝马x5的4点解答对大家有用。
