大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马1系图片的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马1系图片的解答，让我们一起看看吧。
1系和7系宝马对比？
宝马1系是紧凑型车，价格20万起步。是宝马入门级车。宝马7系是豪华商务车，价格90来万起步，顶配760要260万。宝马1系是个三缸发动机 ，760w12发动机。就好像一个汗血宝马和一个矮小的蒙古马。7系的配置都是顶级的，1系估计只有宝马商标了。
10款1系宝马车怎么样？
10款一系宝马车怎么样？现在开始回答这个问题，我们随着社会的不断的发展，我们每个人的生活水平都在不断的提高，所以我们每个人现在出门几乎都是以车为代步工具，那么说10款？一系宝马车，这个车外表特别漂亮内在也很舒服，最主要的它是宝马的品牌车，到哪里都显得这车是高档车？所以10款宝马一系这款车很棒家庭用这款车不错
号称最便宜的宝马1系，其性能到底如何？
宝马1系有好多款，下面配图2008款3.0自吸二门跑车128i，最大马力230，最大扭矩271破百6.6秒,玩家收藏品
2015款1.5T三缸两厢118i，后驱8AT国外喝咖啡专用小钢炮，最大马力136
2020款国产三厢120i，7挡双离合前驱，1.5T三缸，最大马力140，好用不贵
这台车尺寸和17年前E46差不多，值得购买！
诚谢邀请！本人从事二手车多年，希望大家多多关注！
你这个问题太大了，因为1系有分国产和进口的，而且按排量又分1.5T和2.0T和3.0T（M140i）,2.0T又分高功版和低功版。所以我就按照两个排量的车型做个分析：
一。1.5T 宝马近几年新推的低排量三缸发动机，136匹的马力，220牛米的扭矩，匹配6挡手自一体变速箱，拖动1.3吨多的车还不算吃力，初段加速稍有迟滞，转速上去后，动力还是比较畅快，发动机声音有点吵，怠速启动抖动明显，很多车友吐槽说是小型拖拉机，稳定性方面还无法考量。操控方面，小方向盘的手感很不错，而且指向精准，底盘很扎实。
二。2.0T 2.0T分两个版本，低功版（192匹的马力，280牛米的扭矩）和高功版（231匹的马力，350牛米的扭矩），匹配的都是8速手自一体变速箱，动力反应迅猛，随叫随到，有种大马拉小车的感觉，百公里加速分别为7.5秒和6.8秒，驾驶乐趣十足。宝马1系虽然车小，但继承了宝马出色的操控性能。方向盘指向特别清晰，底盘沉稳，刹车灵活，完美的人车合一的感觉。
希望以上答案对你有点帮助，有什么新车二手车问题，欢迎关注私信我！
国产的1.5T三缸机性能。。。满足通勤可以了。
但是说百公里加速6.8秒的 BMW 1系顶配 用的是2.0T高功率版。
售价31.75这个钱完全能入手3系2.0T了。
说这么多的意思就是有钱买国产1系不如上三系。
追求性能要看进口一系好不好。
国产的三缸机还是前驱车。
现在的最后一代进口性能1系好歹是后驱 还有电子档把。
题主上2.0T就能好好玩了。毕竟这个车重带来更好的灵活性。
如果是顶配M140i 那简直叫犯规。3.0T的直列六缸机头
扮猪吃虎的典型代表。
推荐题主看看进口宝马，由于关税下调和面临换代 部分地区优惠幅度很大的。
宝马1系一年养车费用？
宝马1系一年的养车费用大概是在1.5到2万元左右，如果是家用轿车作为代步工具的话，平均每个月的邮费大概需要600到800元左右，而保险一年大概需要4500到6000元左右，每半年需要保养一次，每次大概在800元
全新宝马1系两厢呼之欲出，改用前驱还是操控最佳BMW吗？为什么？
前驱的还谈操控么，入门级别1系还有啥操控可言，我真心有点不理解。只能说还保留宝马主打操控的名头，但是基因已经没有了。就宝马1系，宝马的名号，价格贵，配置相对低，性价比不高。如果买来玩，建议还是不要选择。如果要买菜，装的***高一些，那可以买，不过后期的维修保养可想而知，反正不便宜。
纵观宝马的车型，一国产就进行加长，搞个长轴距版，向豪华和舒适逐渐妥协。价格越来越便宜了，各种性能也逐渐缩水了。
个人感觉宝马1系，也就适合年轻的朋友们，喜欢运动，喜欢两厢车。好吧，真心编不下去，还是别买了，真心不实惠。
题主设问时，估计已经预设答案了。
不光1系、3系这些以操控为最大卖点的车型，其实宝马品牌下所有车型都离操控越来越远。
其实我们有否想过，操控是什么？
在E87 1系、E90 3系前期型的年代，也就是2012年之前，估计是整个宝马品牌关于的巅峰。那时候的操控，可以理解为驾驶员手、脚到方向、油门，再到轮胎、路面之间，都是一条畅通无阻的路径，任何在这条路径上的阻碍，都得尽可能清楚掉。
简单地说，就是在对得起售价的基础上，尽可能让车变成一台卡丁车。那是一种很直白的表现——一味讨好驾驶者的驾驭欲望。
后来的宝马是妥协了吗？从机械形式上，可以这么说。所以***用FAAR前驱平台的1系，就是简易化生产、低成本话、平台模块化的产物，宝马似乎不想再为每一台车赋予独立的个性——同平台的车开起来都差不多，那就最好不过了。
所以，在CLAR平台上的5系、6GT、7系，驾驶感受都趋于一致。
但另一方面，宝马似乎又对操控有了新的了解。他们想让车主明白，操控不仅仅是方向盘和油门的事，驾驶者心情、后排乘客眩晕感，也是纳入操控的一部分。想温柔驾驶时，无需过于挑逗、想激烈驾驶时，马上给到回应，这才是新一代宝马所追求的。
或许，人们会认为，前驱、电子助力、避震软绵绵的宝马已经变味了。但在路上依然能傲视大部分同级车的宝马，依然很有骨气。
（DA 文西）
到此，以上就是小编对于宝马1系图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马1系图片的5点解答对大家有用。
