大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新马自达睿翼的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新马自达睿翼的解答，让我们一起看看吧。
马自达睿翼的优点与缺点？
缺点
1、噪音太大
经笔者调查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎，不过感觉噪音还是不小。
2、性价比较低
日本车有个通病，为了节约燃油消耗，钢板打造的非常薄，通过对比可以发现，开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉，其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的，钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错。
3、车内空间小
通过众车主反映，总的来说在同级别车型中，睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以，与同级别车相比，睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如，这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。
4、内饰不耐脏
车主反映，尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿，不过做工显然提高了一个档次。虽然如此，但是中国消费者讲究的是实用，睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看，但是用车不久内饰脏了，消费者就会大皱眉头。
优点
1、睿翼的长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹，运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。
2、操控性方面，80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。
3、睿翼所***用的高科技配置是同级别车中最齐全的，史上最牛方向盘、大灯***转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用，使得睿翼的驾驶完全实现人车合一，而睿翼轿跑缩***用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响，更是将人车合一的运动性能体现到极致
马自达睿翼的参数配置？
马自达睿翼的配置参数如下:
排量(mL)：1999
变速器类型：手自一体
发动机工作方式：自然吸气
综合油耗(L/100km)：8.2
驱动方式：前驱
最小转弯直径(m)：11.4
车门数：5
座位数：5
官方0-100Km/h加速(s)：10.9
最高车速(km/h)：198
马自达6睿翼，2.0自动豪华版，这车怎么样？
睿翼是款不错的车，新出来的车我感觉都比较好，像新君威什么的，毕***术比上一代的产品提升不少！LZ说的ESP问题我也想不通，我家马上也准备入手辆新车，价位同样是20W左右，我们考虑的车型还比较多有八代雅阁，锐志，迈腾，还有就是睿翼（本来我想要的是老款运动版的马6，我觉得那车超帅的！！不过想想新的都出来了，老的技术上可能就吃亏了）。
对比4款下来，好像就迈腾是标配ESP的，其他的都要豪华型或者大排量的才有，很郁闷。
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日本车/人和德国车/人的特点就此显露。
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睿翼的话外形没的说，红色的觉得特靓！本来老款的马6在人的心目中就一直很好，底盘扎实，弯道之王！现在新的技术肯定更上一层楼，我一个车迷朋友以前老B/S日本车的现在也说睿翼很好！LZ说的2.0自动豪华版，和2.0手动2款我觉得没啥可比较的，一个自动，费点油，变速箱坏了麻烦点，驾驶轻松点；一个手动，省点油，推背感更强，就开起来烦点,不过有人说是运动车的乐趣所在！....销量的话老款的就不是特别好，好像同级别排第4还是5的，确实卖不过雅阁，凯美瑞，新款的现在还不普遍，毕竟出来的比雅阁，凯美瑞晚好久！买雅阁，凯美瑞主要是看它们的外形吧，大气！就跟奥迪A6，宝马5，捷豹XF一样，明显买前2款的人多！毕竟是用车的多过玩车的啊！（晚饭都没顾上吃就给你写了这么多，全属个人意见，另外如果LZ买了睿翼，请速度告知我用车感受，我做参考，谢谢！）
到此，以上就是小编对于新马自达睿翼的问题就介绍到这了，希望介绍关于新马自达睿翼的3点解答对大家有用。
