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L档和S档哪个更适合爬坡用
两个档位都可以用于上坡。上坡能力：L挡大于S挡，S挡大于D挡。l档，英文low的缩写，是低档，也有叫爬坡档的档位。能够把L档理解为手动挡的1档。
自动挡L档和S档的区别如下： L档适用于上下坡、湿滑路面、市区道路堵车：进入L档后，发动机的转速是比较低的，而变速箱不频繁升档，那么动力输出也就相对更为平稳；在湿滑路面上行驶，此时可以一定程度上减少打滑的几率。
上坡用S挡或L挡都可以，这两个挡位都可以用来上坡。上坡能力：L挡大于S挡，S挡大于D挡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。可以这么想：开手动挡的车，上坡肯定是挂1挡。
自动挡爬坡用s档还是l档
自动挡车爬坡挂L档，s档都可以。自动挡汽车上坡时，有L档可以用L档，没有L档可以用S档或者M档。L档它是Llow的缩写。挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位，不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车辆平稳爬坡。
自动挡车爬坡挂L档，S档都可以。自动挡汽车上坡时，有L档可以用L档，没有L档可以用S档或者M档。L档它是low的缩写。挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位，不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车辆平稳爬坡。
自动挡车爬坡看是长坡还是陡坡一般情况下陡坡用l档。
L档和S档哪个更适合爬坡用 自动挡车挡位通常为6~7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档。
自动挡上坡溜车对车子有什么影响?
没有任何影响！滑坡过程中自动阻挡不会对发动机或变速箱产生任何影响，但滑坡是危险的，所以要尽量避免滑坡。目前世界上主流的自动变速箱有三种，分别是At、cvt和双离合。
这时如果继续猛给油提升动力爬坡，就会加大对离合器片的磨损，离合器片比平时磨损大，或因摩擦产生的高温有烧蚀现象，长期行为影响离合器片的使用寿命。
带半联动下离合器的溜车在坡道上离合器半联动时的溜车现象，发动机正常运转，由于供油延迟导致车辆动力不上升，无法克服下滑的力。
这是正常现象，一般情况下只要坡度不是很大就不会对汽车造成损伤，但不排除损伤的风险。明明切了D档为什么要溜过去？由于发动机不能向驱动轮施加足够的扭矩完成起步，这时汽车前进的动力小于汽车受到的阻力，汽车就会向后逃跑。
自动挡车爬坡用什么档位
1、【太平洋汽车网】自动挡上坡用L1档、L2档。如是手自一体则可挂入D+，也即是1档，再向D+即是2档。自动挡汽车上坡分为3种情况 在小坡上，正常驾驶就可以，挂上D档一直行驶即可。
2、d挡，自动档上坡的话一般挂到D档就可以，有些车会有D-1，D-2档，是专门为上陡坡设计的，可以用这个档位。
3、d如果自动档上坡，一般可以挂D档。有些车会有D-1，D-专为上陡坡设计的2档，可使用此档。注：1。
4、爬坡的时候可以用D、M、L档。自动挡汽车经常遇到的变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和powershift。三种变速器的工作原理和结构是不同的。
