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提车朗逸纯电,节能环保的家庭实用经济型轿车
内饰实用为主，颜色搭配个人觉得还是挺好看的，所以也没有购买座套，就这样原汁原味的也挺好的。本来想买燃油车型的，但是感觉现在还是电动车型更符合趋势，也更节能环保，所以最后就选择了纯电动的车型。
这次polo换朗逸纯电也算是鸟枪换大炮了。我车最主要是家用，家里还有个小货车。
朗逸纯电的这个后排空间我真的喜欢，坐上三个人完全不拥挤。而且还非常人性化的给后排乘坐人员设置了独立空调出风口以及手机的充电插口。
格栅条内部镶嵌有“e-LAVIDA”的铭牌，其中“e”为蓝色配色，做为纯电版朗逸的专属标识。轮毂还可以，不算漂亮。也不是太丑 朗逸纯电标识 车尾的设计挺好看的额，尾灯也是LED的，配置与用料上还是挺到位的。
朗逸质量怎么样?
总的来说，朗逸的质量是相当优良的，它拥有出色的制造工艺、安全性能、技术配置、操控性能和动力性能，可以满足绝大多数消费者的需求，是一款性价比非常高的汽车。
首先，大众朗逸有着出色的设计和制造工艺，这对它的质量和可靠性有着很大的保障。其次，大众作为一个世界著名的汽车制造商，在质量控制方面也十分严格，这也为朗逸的质量提供了保障。
上汽大众朗逸自上市一来，一直保持着不错的销量事实上在其它款国家根本就没有，再就是朗逸质量的可靠性非常好，三大件非常满意，底盘扎实耐用1根据数据了解到新款朗逸轴距长了78mm，空间更大，后排坐三个人不会拥挤。
喜提朗逸两年半,谈一谈它的用车感受
1、第一次见到大众朗逸的外观，就深深地喜欢上了它，精致新颖的构型却能给人以犀利之感。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来非常时尚，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出。
2、总而言之，朗逸这个车不吹不黑，中规中矩，可圈可点，最大的缺点就是没有优点，最大的优点就是没有缺点，毕竟是中国特供车，抓住了国人的心理需求，给我的感觉就是省油省心皮实耐用，家用的不二之选。
3、整体这车家人都觉得合适，空间家用够了。话说这个镜子加热做的实用，电加热功能雨天来说很安全，细节重要。配置给力也算够用，电子手刹和自动驻车都很喜欢，我哥那老朗逸没有电子手刹，哈哈哈 多功能方向盘对我来说听歌方便。
4、大众应该是最懂中国消费者内心的车企，让朗逸有点像帕萨特，不说好不好，反正我心里还是美滋滋的。不过，我这轮毂一般般，不怎么好看，内心有点想换。提回来还不久，车子一些必要的装饰还没搞。
5、生活不易，我深有体会，作为一个80后，可能好多同辈已经攒了不少财富。
6、这个角度有着B级车的气质，轮毂也是很漂亮 后备箱不算很大，不过平时也不怎么放东西，也就放点日常杂物 外观方面，朗逸纯电是基于全新朗逸打造，侧面是双腰线设计，显得非常运动。
三年两万公里,佛系朗逸车主浅谈老款朗逸的使用感受
中控，包括门板内侧，主要是硬塑料材质，但感觉还行。老款朗逸内饰有些脱离大众的风格，以保守的仿红木条为主。红木条的大量使用迎合了国内消费者的喜好，也破坏了大众的整体设计风格。
朗逸的车载导航系统***用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕***用折叠式设计。
中等。根据查询懂车帝***显示，老款朗逸6升自然吸气发动机的油耗在7至10升每百公里，处于中等耗油水平，车主需要注意定期检查车辆的状态和进行必要的保养，这有助于保持车辆的燃油经济性并延长使用寿命。
