本文目录：
- 1、低速平柔高速带劲,体验第四代汉兰达380T
- 2、平衡的艺术,试驾全新第四代汉兰达380T
- 3、配2.4T混动,定位中大型SUV,“超大杯”汉兰达曝光
- 4、汉兰达双擎四驱骑士版上市:涂装黑化,售价33.18万元
- 5、试驾全新汉兰达380T:进口2.0T+8AT,动力平顺
- 6、增配还降价,新汉兰达选不带四驱的中配,性价比最高?
低速平柔高速带劲,体验第四代汉兰达380T
然后，新一代汉兰达380T并没有以“丐中丐”低价套路消费者，“低配”车型四驱豪华版，入门即高配，配置方面也较上一代车型走量的版本有所提升，与双擎四驱豪华版基本一致，就连价格也一样。
全新第四代汉兰达380T配备的DTV动态矢量四驱，中央差速器为多片离合器结构，可以实现前后驱动扭矩100：0-50：50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0：100-100：0智能调节。
在成都试驾难免会遇到堵车，虽然全新第四代汉兰达380T在中低速的动力反应没有双擎版的来得爽快，但是总体表现令人满意，起步平顺不拖沓，中段加速提升速度相当线性，没有任何的顿挫感。
平衡的艺术,试驾全新第四代汉兰达380T
此次我们试驾的是全新第四代汉兰达380T燃油版车型，它的外观就不多做赘述了，与之前试驾的双擎版车型差不多，唯一的区别就是LOGO由混动的“蓝底”变成了“黑底”外，尾标上的“D-4S T”也表明了其燃油版的身份。
被动安全方面，全新第四代汉兰达380T基于TNGA-K高端平台打造，***用全新GOA高刚性车身，590兆帕及以上超高强度钢比例提升至51%，全系标配7个SRS空气囊。
搭载全新进口0T发动机+8AT此次我们试驾的车型为售价348万元的2022款 汉兰达 380T四驱至尊版，即为燃油版车型顶配版本。
以此次缸哥试驾的顶配版车型—第四代汉兰达380T 四驱至尊版为例，新车全系标配了“丰云悦享”智行互联服务，能够实现手机对车辆的远程控制。另外，新车还配备了13英寸彩色液晶仪表盘和13英寸彩色中控触控显示屏。
写到最后，全新第四代汉兰达在原有双擎混动热销的基础上，新增 380T涡轮增压动力，除了动力组合与四驱系统，其余配置均与双擎版保持一致。也构建了双擎混动和涡轮增压“双动力”标杆。
配2.4T混动,定位中大型SUV,“超大杯”汉兰达曝光
1、《我有车》原创新车报道：近日，在2023芝加哥车展上，丰田全球首发了汉兰达的“超大杯”版本——全新Grand Highlander。
2、因为雷克萨斯TX将作为中大型SUV，这意味新车将主打舒适性需求，所以新车将会***用2+2+3的座布局，这将比丰田大汉兰达会更加注重第二排乘员的舒适性，所以将会配备两张独立座椅。
3、近日，2024款丰田Grand Highlander于海外市场正式公布售价，新车在美国市场共计推出10款配置车型，售价区间约合人民币30.6万元-42万元。
4、这是一款定位七座的全新中大型SUV，基于TNGA-K平台打造。就车名来看，Grand代表大、高级，Highlander则是汉兰达的英文名称。可以简单理解，Grand Highlander是大号汉兰达，同样是七座，和汉兰达同平台打造。
5、继今年年初丰田在北美市场发布了旗下全新中大型SUV——Grand Highlander（国内直译大汉兰达）之后，近日新车在北美市场的售价也得以曝光，整体价格区间为43070美元—58125美元，约合人民币30.6万—43万元。
6、美版新汉兰达***用2+2+3的7座布局或2+3+3的8座布局，我们预计国产版会根据法规和国人需求改为2+3+2的7座布局。目前，广汽丰田仅申报了搭载5L混动系统的新汉兰达，而0T纯燃油版是否继续保留则不得而知。
汉兰达双擎四驱骑士版上市:涂装黑化,售价33.18万元
进入2023款后，各大品牌的车辆都在陆续更新新款。
也是，当年汉兰达的大气沉稳可是出了名的，现在第四代却进化得如此年轻秀气，能不让人印象深刻么！不过可能是觉得这样的年轻还不够，近日，广汽丰田还上市了骑士版汉兰达，并把价格定在318万。
近期，丰田汉兰达骑士版车型正式上市，新车推出一款配置，指导价格318万元。作为新增车型，新车主要针对外观方面进行升级，整车匹配酷黑骑士外观套件，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
据我所知，汉兰达2023款5L智能电混双擎四驱骑士版建议零售价为318万元。5L智能电混双擎两驱精英版建议零售价为288万元，而该配置的升级版建议零售价为248万元。
全新第四代汉兰达骑士版上市 智能座舱OTA升级即将来袭 智能焕新，酷黑来袭！广汽丰田全新第四代汉兰达骑士版正式上市，为追求高颜值、个性化的“大汉”粉们带来量身定制的全新选择，市场建议零售价318万元。
我们就以汉兰达2023款 5L智能电混双擎四驱骑士版 7座车型为例，指导价为318万元，一年车船税660元，一年交强险1100元，基础的商业险价格为6000元，一年保险总计7100元。
试驾全新汉兰达380T:进口2.0T+8AT,动力平顺
1、经过试驾这款全新第四代汉兰达380T后，觉得进口0T发动机+8AT动力组合的表现真不错，起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位，一切都那么行云流水。
2、搭载全新进口0T发动机+8AT此次我们试驾的车型为售价348万元的2022款 汉兰达 380T四驱至尊版，即为燃油版车型顶配版本。
3、道路试驾：动力方面，此次新增的380T车型搭载了原装进口的TNGA 0T发动机，并匹配全新Direct Shift-8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，数据表现上较第三代汉兰达0T车型分别提升了20kW和30N·m。
4、首先要强调，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 0T发动机，与第三代的0T发动机不可同日而语。其最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m，同时匹配8AT变速箱。
5、T燃油动力 平顺有劲 全新第四代汉兰达380T的最大变化就是换装了0T＋8AT的动力系统，配备型号为S20A的这台发动机，其最大功率为182千瓦（248马力），峰值扭矩380牛·米。
增配还降价,新汉兰达选不带四驱的中配,性价比最高?
而汉兰达智能电混双擎两驱精英PLUS版相比入门版车型价格上增加了六千元，在配置上基本和入门版车型差不多，仍然配备了主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊，还有仿皮材质左右、前排无钥匙进入、后排杯架等配置。
对于汉兰达来说，同等动力下，两轮驱动车型和四轮驱动车型的价格差基本都在1万左右，比如两轮驱动精英7座版（288万）和四轮驱动精英7座版（288万元），两轮驱动豪华7座版（298万），四轮驱动尊贵7座版（298万）。
外观方面，汉兰达给人的第一感觉就是很耐看，虽然不会和有些车型那样，通过花哨的设计元素，让我们有耳目一新的感觉，但精神干练的车身姿态，整体还是很迎合主流消费者审美口味的。
近日，全国经销商联合推出了全新2023款汉兰达精英PLUS版，不仅增配了360导航一体机等科技舒适配置，还首次限时优惠2万，让更多用户能够享受到汉兰达带来的大七座SUV体验。但是，在中大型SUV领域，汉兰达并不是唯一的选择。
而且这款车的性能也突出，配备了0t的涡轮增压引擎。汉兰达的空间在同级别车型中，绝对是名列前茅的。而且具备七座车型可选，空间利用率较高。
总之， 汉兰达这辆车的性价比还是比较高的，而且保值率非常不错，作为一辆家用“保姆车”，空间无疑是最大的亮点之一，其次是省心，三大件是它的灵魂所在。
