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摩托车化油器的油面应该多高。
mm到3mm。摩托车化油器油面高度不超过2mm到3mm，否者会影响到车辆的动力性、经济性，还严重影响到发动机的寿命及排放质量。
油面高度其实就是调整浮子高度，PZ26化油器的浮子高度，是把化油器浮子室拆下，把化油器倒过来，让浮子自由落下，这时测量浮子最上面与化油器本体平面之间的高度，应该在15±1mm，也就是在14－16毫米之间即可。
图中这个高度就可以，用这种方法检查，油面高度距浮子室结合面在10毫米之内就是正常的，这种情况下只要化油器下面的溢油管不漏油、混合气不过浓就没事。
手头现在没有这款车化油器油面的资料数据，一般化油器浮子顶浮子针的铁片是与浮子平直的就差不多了，油面高度距浮子室顶端平面0.5－1厘米之间。
用卡尺测量浮子的高度，简单的方法是向化油器内注油，然后拆开化油器，注意不要让油洒出来，观察化油器内的油面高度应距浮子室平面顶部一厘米左右，以混合气不过浓和化油器溢油管不向外漏油为准 。
巧格100化油器漏油怎么回事?
1、摩托车化油器漏油是因为油针被渣滓卡住了，清洗一下就好了。也可能需要清洗一下油箱。
2、主油针被卡住了导致油平面持续升高漏油 原因：针阀与阀座是控制进油量的，其密封性要求严格，两者接触面光洁度很高。如针阀与阀座接触表面附着异物，将导致针阀与阀座密封不严，出现漏油现象。
3、原因可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。
4、还解决不了，就需要拆下化油器清洗了！危害 化油器漏油不仅仅增加油耗、影响整车性能，更重要的是对车辆的安全造成较大的危害，需要及时排除。特别是夏季炎热的高温天气，渗出的汽油漏到高温的发动机或线路短路也会引起燃烧。
5、摩托车化油器漏油的原因是：主油针被卡住了导致油平面持续升高漏油；针阀磨损关闭不严导致漏油；浮子破损或浸入汽油失去浮力导致漏油。
化油器油面低什么反应
难启动、怠速不好、动力不足、发动机易发热。
油面过低。油面过低使混合气中汽油成分变稀，除启动困难、加油熄火、动力不足外，还有更为严重的问题，混合气在进入汽缸的过程中，汽油的进一步雾化会吸收一部分热量，降低活塞、缸体和缸盖的温度。
摩托车化油器油面偏低，有可能会出现混合气偏稀、高速供油不畅等症状，以及其他类似于混合气偏稀的症状。
摩托车化油器浮子室油面如果过低，会造成混合气变稀、高速供油不足、动力变差、起动困难等故障，应重新检查调整至正常范围。不同的摩托车，油面高度是不一样的，应根据具体情况及该化油器参数进行调整。
你好：化油器油面低会导致混合气过稀，动力不足，费油、急加速回火等问题的出现。
摩托车化油器油面不正常是什么原因造成的?
摩托车化油器油面不正常，一般是由于油面高度调整不当、浮子损坏或卡住、浮子针磨损或卡住关闭不严、汽油或油箱里细小杂质多把浮子针卡住造成它关闭不严等引起的。
根本原因是汽油滤清器失效造成的。因此在清洗化油器的同时，需对汽油滤清器进行检查。
摩托车化油器油平面偏高，不仅影响发动机的正常工作，使发动机怠速运转不稳定，而且还会使汽油消耗量增加。化油器油平面是否偏高，通常是对化油器进行分解，测量浮子高度来判断的，检查工作比较麻烦。
故障原因多为：（1）有较大污物卡住浮子室；（2）浮子漏油损坏；（3）浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。缓慢渗油。
摩托车及踏板摩托车的化油器，最常见的故障就是堵塞了。由于汽油和油箱里可能会有的杂质，以及长时间使用杂志的堆积，还有空气滤清器的滤芯透过的灰尘等原因，所以化油器在使用中会发生堵塞的情况。
摩托车的化油器或者是节气门喷嘴不喷油，一般是由于化油器或者是电喷油嘴堵塞、化油器调试不当、空气滤清器堵塞、进气管等漏气、气门或者是汽缸垫等漏气、气缸压力过低、配气正时不对、其他方面的原因造成供油不畅等造成的。
摩托车化油器漏油怎么修理?
1、但如果是化油器的缝隙处在漏油那么就需要更换密封圈了，因为只有更换密封圈才能保证化油器的密封性。
2、摩托车化油器漏油的解决方法为：清洗浮子室和主油针及其阀即可；更换针阀，同时车主应注意定期清理汽油滤清器和使用品质好的汽油；更换浮子。
3、主油针被卡住了导致油平面持续升高漏油。分解化油器，清洗浮子室和主油针及其阀即可。针阀磨损关闭不严导致漏洞。
4、解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。缓慢渗油现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。
