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林伯强:美国和日本怎么征燃油税
1、联邦***和各州***。在美国，联邦***和各州***都可以征收燃油税，联邦***的燃油税主要用于公路建设和维护，而各州***的燃油税则用于各州的公路建设和交通管理。
2、在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。
3、目前世界发达国家实行燃油税：美国对汽油征收30%的税，日本税率为120%，德国为260%，法国税率高达300%。燃油税一旦出台，将对国内汽车市场产生深远的影响，这是不可避免的。或者改写燃油税的消费理念。
4、从总体而言，开征燃油税被认为是一件利国利民的好事！ 据了解，美国征收燃油税的税率是30%，日本是120%，德国是260%，法国是300%。
5、购车之后的使用阶段需要交纳燃油税等税费，而燃油税则是发达国家汽车税收的重头。欧盟各国的燃油税率普遍在200％以上，而日本的燃油税率大概为120％。
燃油税是什么税
燃油税是什么税燃油税是指***对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。
燃油税是一种针对燃油消费的税收，旨在促进环保和能源节约。燃油税一般按照每加仑或每升燃油的价格收取，根据国家规定不同，燃油税的征收对象可以是个人、企业或***。
燃油税是指对我国境内汽车购买的汽油、柴油征收的税收。是费改税的产物，是代替养路费征收的。其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转为燃油税，实行捆绑收费。
一般燃油税是指对在我国境内行驶的汽车购用的汽油、柴油所征收的税，实际就是成品油消费税。它是费改税的产物，是取代养路费而开征的，其实质是汽车燃油税。简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。
燃油税和成品油消费税有什么区别
1、性质不同：燃油税是***对燃油在零售环节征收的专项性质的税收。通过征税的办法从油价中提取一定比例作为养路等费用。汽油消费税原指包含在汽油价格中的一种税费。
2、汽油消费税2008年1月1日起，按每升人民币0.1元征收。燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税。种种迹象表明，开征燃油税已箭在弦上。从操作层面看，一年起始的 1月1日，当是费税转换的最佳时机。
3、燃油税征收跟消费是不同的，但意义是一样的。中国月收入在2000元以上收入的人占8%2000元以下的占92%所以说用8%人群的税收来补贴98%的人群显然的不够的。
4、以后没有汽油消费税了。燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元，但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。
