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电价上浮20%,汽车成本优势还在吗
1、今年10月8日，***院常务会议指出，市场电价上调幅度在原则上不得超过20%。一直以来，依靠出行成本优势的新能源汽车，在新型电价调整之际，是否还能保持其原有优势。
2、此外，工业用电规模相对较大，必然会使部分企业无法支撑用电成本。***院介入电价调整，明确电价波动幅度绝不会超过20%。这对工业和餐饮业都会产生很大的影响。工业用电价格一直很高，明显高于居民。
3、有网友算过一笔账，只有充电费用涨到5元左右时，使用新能源汽车的成本才会超过燃油车，目前上海最高电价在2元左右，而其他地区电价变化不大，电价超过油价在短期内不可能。
电动车充电桩收费标准
至此，以上就是小区电动车充电的收费标准。但由于每个地区的政策和紧急情况等方面的不同，具体的价格以当地政策及开发商给出的为准。
市面上电动车种类较多、功率不同，一般的两轮、三轮电动车平均功率在150W、大型电动三轮车功率在200W到300W左右。
不同的地区城市，不同品牌旗下的充电桩，收费标准也都会有所不同，以广州这样的一线城市为例，市内的大部分公共充电桩的日常收费标准都是2至5元1度电，一般车辆充一次电就可以免两个小时的停车费。
收费标准为0.9-2元/度电。（注：以上价格数据仅供参考，不同地区的国家电网充电桩收费标准会有所区别）。以上就是个人充电桩高峰期、平段期和低谷期三个时间段的收费标准了。
以上就是目前为止，电动车充电装的大致收费标准。但是因为每个地区都是有差异的，因此具体费用区结合当地的政策和开发商给出的费用为准。
二轮电动车充电桩的收费一般分为两种模式： 按时间收费：根据充电时长计算费用，一般以每小时为单位收费。收费标准因地区、品牌、功率等因素而异。 按电量收费：根据充电时消耗的电量计算费用，一般以每度电为单位收费。
